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通過漢川電廠二期工程3號機組汽輪機低壓缸扣蓋后,再進行凝汽器穿銅管的實際操作和監(jiān)測,認為低壓缸扣蓋后穿銅管對汽機軸系的影響不是很大,經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)整,是能夠保證汽輪發(fā)電機組軸系符合汽輪機廠設計要求的,并經(jīng)過機組的整套試運證明是可行和可靠的。
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I 摘 要 汽輪機是發(fā)電廠三大主要設備, 汽輪機的啟動是指汽輪機轉(zhuǎn) 子從靜止狀態(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速,并將負荷加到額定負荷的過程。 在啟動過程中,汽輪機各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化,從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應負荷下運行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機啟動中零部件的熱應力和熱疲勞、 轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大,將嚴重威脅汽輪機的安全,并使 整個電廠發(fā)電負荷降低, 經(jīng)濟損失嚴重。 分析汽輪機啟動中的特 點,并及時采取相應對策和正確的運行方式對保證設備健康水平 和安全、經(jīng)濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽 600MW汽輪機的啟動過程為研究對象 , 分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法 ,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題 , 使得汽輪機啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進行了計算與比較。 關(guān)鍵詞: 啟動;壽命分配;安全性; I 目 錄 摘 要
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