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更新時間：2024.12.28
QY-2型傾角儀在鐵路橋梁撓度測試中的應(yīng)用

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橋梁撓度測量是橋梁檢測的重要組成部分,也是安全性評價的一項重要指標(biāo)。本文利用QY-2型傾角儀,測量了焦柳鐵路線上的融水大橋第三跨的靜態(tài)撓度。測試結(jié)果表明,傾角儀測得的靜態(tài)撓度值與水準(zhǔn)儀所測得值相差較小,其撓度曲線也相似于有限元分析所得撓度曲線,可適用于大跨度鐵路橋梁的靜態(tài)撓度測試。

橋梁撓度測量新方法的探討

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研究目的:橋梁結(jié)構(gòu)物的撓度是梁體運營狀態(tài)的綜合反映,是結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo)。特別是重載、提速后,為確保行車安全,工務(wù)管理部門必須及時掌握梁體撓度的變化規(guī)律。由于6次大提速后所需測試橋梁數(shù)量太大,現(xiàn)有的橋梁撓度測量儀器和方法都有一定的局限性,不能滿足要求?，F(xiàn)場急需一種操作簡單、安裝快捷、實用性強、可方便測量梁體撓度的測量儀器。研究結(jié)論:通過對目前國內(nèi)梁體撓度測量常用4種方法的比較,提出了采用CCD成像處理技術(shù)進(jìn)行撓度測量的方案,并研發(fā)了便于現(xiàn)場使用的橋梁撓度測量儀。通過現(xiàn)場橋梁撓度測量的對比性實驗,證明采用該儀器的測量結(jié)果與采用北京鐵路局橋梁檢定隊撓度專用儀器的測量結(jié)果的誤差僅為3.0%~6.9%,2種測試方法撓度平均值相差3.9%,滿足工程要求。

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