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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁施工及組織管理

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常用施工方法 ：橋梁施工方法總體上可分為就地澆筑法和預(yù)制安裝法： （1）整體就地現(xiàn)澆施 工法：在橋位處搭設(shè)支架， 在支架上澆注混凝土， 待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除模板， 支架。 ①優(yōu)點(diǎn) ：無(wú)需預(yù)制場(chǎng)地， 不需要大型起吊設(shè)備，橋跨結(jié)構(gòu)整體性好，無(wú)需做梁間或節(jié)間連接 工作。②缺點(diǎn) ：工期長(zhǎng)，易受季節(jié)影響，不易控制，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁因受收縮徐變的影響 將產(chǎn)生較大的預(yù)應(yīng)力損失，模板耗用量大，施工費(fèi)用高， 搭設(shè)支架影響排洪通航， 施工期間 受洪水漂流物威脅。 （2）預(yù)制安裝施工法 ：在預(yù)制工廠或運(yùn)輸方便的橋址附近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)進(jìn) 行整孔主梁或大型主梁節(jié)段的預(yù)制工作，然后采用一定的架設(shè)方法安裝連接完成橋體。 特點(diǎn)：工期短，有利于保證構(gòu)件質(zhì)量，降低工程造價(jià)，主梁構(gòu)件在安裝時(shí)已有一定齡期，可 減少收縮徐變引起的變形， 對(duì)橋下通航能力的影響視采用架設(shè)方法而定， 對(duì)吊裝設(shè)備有較高 要求（ 3）逐孔施工法 ：是中等

《橋梁施工及組織管理》課程設(shè)計(jì)

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- 1 - 杭州灣跨海大橋 V合同段施工與組織管理 杭州灣跨海大橋工程，是我國(guó)橋梁由江河時(shí)代向海洋時(shí)代跨越的 標(biāo)志性工程。該項(xiàng)工程規(guī)模大，自然條件十分惡劣，風(fēng)險(xiǎn)性大，施工 設(shè)備要求高，具有投入大、施工技術(shù)難度大、施工質(zhì)量要求高、施工 戰(zhàn)線長(zhǎng)、施工要求多方協(xié)作、施工組織難度大等特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)杭州灣 V合同段施工組織管理的總結(jié)， 闡述了跨海大橋施工組織的管理難點(diǎn)， 對(duì)建設(shè)其他橋梁工程有一定的借鑒價(jià)值。 杭州灣大橋的工程難點(diǎn)與特點(diǎn)：項(xiàng)目部所承擔(dān)的工程內(nèi)容，規(guī)模 宏大，涉及工藝繁多，且主要工程量均位于海上，工期緊，任務(wù)重， 質(zhì)量要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，存在一系列的技術(shù)和管理難題。 (1) 、施工條件惡劣。杭州灣是世界 3大強(qiáng)潮海灣之一，潮差大，最 大潮差達(dá) 7.6m；水流急，最大流速為 5.16m/s。每年有臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)襲 擊。全年施工作業(yè)日不足 150d。 (2) 、工作量大，僅混凝土工程量就

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