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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁施工專項(xiàng)方案 (2)

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1 鋼-混梁橋面混凝土澆注、支架作業(yè)指導(dǎo)書 1、總體的施工安排情況 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況， 后沙峪車站南側(cè) （第一次開通段） 的鋼箱梁采 用現(xiàn)場預(yù)制橋面板，采用架橋機(jī)鋪架的施工方案，預(yù)制場地選于安富路 南側(cè) HS-103～HS-108施工范圍內(nèi) ,共設(shè)六具預(yù)制橋面板的臺座。后沙峪 車南側(cè)共設(shè)計(jì)有 10片鋼箱梁，分二批運(yùn)至橋面板預(yù)制場， 第一批運(yùn)六片， 分別為 4×42m雙線箱梁與 2×35m雙線箱梁。橋面板施工采用集中現(xiàn)場 預(yù)制支架法施工，橋面混凝土為 C40補(bǔ)償收縮混凝土，整個預(yù)制鋼梁上 橋面一次澆注。事前在主梁頂現(xiàn)場綁扎橋面鋼筋，綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收 合格后可澆橋面混凝土。澆注一定遵循由跨中向兩端、由外側(cè)向內(nèi)側(cè)澆 注，以防止橋面混凝土開裂。以 42m鋼梁為例，一片梁一次澆注橋面混 凝土為 53.45m 3 。澆注時(shí)對稱的由跨中向兩端灑料，要加強(qiáng)振搗，以插入 式振搗為主，澆注完畢后適時(shí)收面

橋梁施工專項(xiàng)方案

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1 鋼-混梁橋面混凝土澆注、支架作業(yè)指導(dǎo)書 1、總體的施工安排情況 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況， 后沙峪車站南側(cè) （第一次開通段） 的鋼箱梁采 用現(xiàn)場預(yù)制橋面板，采用架橋機(jī)鋪架的施工方案，預(yù)制場地選于安富路 南側(cè) HS-103 ～HS-108 施工范圍內(nèi) ,共設(shè)六具預(yù)制橋面板的臺座。 后沙峪 車南側(cè)共設(shè)計(jì)有 10 片鋼箱梁，分二批運(yùn)至橋面板預(yù)制場， 第一批運(yùn)六片， 分別為 4×42m 雙線箱梁與 2×35m 雙線箱梁。橋面板施工采用集中現(xiàn)場 預(yù)制支架法施工，橋面混凝土為 C40 補(bǔ)償收縮混凝土，整個預(yù)制鋼梁上 橋面一次澆注。事前在主梁頂現(xiàn)場綁扎橋面鋼筋，綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收 合格后可澆橋面混凝土。澆注一定遵循由跨中向兩端、由外側(cè)向內(nèi)側(cè)澆 注，以防止橋面混凝土開裂。以 42m 鋼梁為例，一片梁一次澆注橋面混 凝土為 53.45m 3。澆注時(shí)對稱的由跨中向兩端灑料，要加強(qiáng)振搗，以插 入式振搗為主，澆注

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