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更新時(shí)間：2024.12.28
橋梁施工組織方案設(shè)計(jì)

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1 天府新區(qū)青龍濕地公園及商業(yè)配套項(xiàng)目 青龍濕地公園中橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 一． 編制說明及依據(jù) 一、編制說明： 嚴(yán)格按照合同文件和設(shè)計(jì)圖紙、 施工規(guī)范的要求， 根據(jù)本公司的施工 力量和管理模式， 本著以機(jī)械施工為主、 人工施工為輔， 充分發(fā)揮機(jī)械化 施工的優(yōu)勢，創(chuàng)合格工程的原則編制。 二．指導(dǎo)思想： 鑒于工程工期緊，我們將強(qiáng)化施工組織管理，在科學(xué)管理上下功夫， 項(xiàng)目經(jīng)理部已建立、 施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備及部分材料已進(jìn)場、 準(zhǔn)備工 作已完善。 三． 編制依據(jù) 1、按照《天府新區(qū)青龍濕地公園及商業(yè)配套項(xiàng)目青龍濕地公園中橋 設(shè)計(jì)施工圖》的要求進(jìn)行編制。 2、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。 二．工程概況 一．工程建設(shè)概況： 本工程為天府新區(qū)青龍濕地公園及商業(yè)配套項(xiàng)目青龍濕地公 園中橋工程。 工程合同價(jià) 暫定 70萬 元（大寫 柒拾萬元）。 2 工程施工相關(guān)手續(xù)已由建設(shè)單位全部完成。 本工

跨線橋梁施工組織方案

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1 跨營大鐵路支線施工組織方案 橋一隊(duì)施工管段內(nèi)有兩處跨越既有公路、 鐵路及高速公路匝道的 懸臂施工的現(xiàn)澆箱梁， 分別位于墩之間。施工干擾大，便道貫通困難， 需要繞行。 臨近既有鐵路、 公路施工鉆孔樁和承臺(tái)時(shí)， 基坑靠近既有線路一 側(cè)用鋼板樁支護(hù)，采取直壁開挖，以免破壞既有線路，確保既有線路 的安全。墩臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)施工前，必須搭好腳手架和作業(yè)平臺(tái)，并在 平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿及防護(hù)網(wǎng)。 開挖承臺(tái)基礎(chǔ)和原地面以下工程施工過程中， 對(duì)基坑邊坡進(jìn)行充 分防護(hù)，避免產(chǎn)生坍方，杜絕出現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象，具體防護(hù)采用插 打鋼板樁緊緊抵住承臺(tái)靠鐵路一側(cè)， 橫向加設(shè)鋼條以形成穩(wěn)固的邊坡 支架。 鋼板樁圍堰施工方法 鋼板樁圍堰由定位樁、導(dǎo)框及鋼板樁組成。定位樁用角鋼，導(dǎo)框 用鋼板制作。 鋼板樁圍堰以內(nèi)外導(dǎo)框做框架，以固定鋼板插入的正確位置。 鋼板樁圍堰施工方法如下： 鋼板樁根據(jù)現(xiàn)場打樁設(shè)備條件， 可單塊插打或成組插

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