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在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,通常在橋的兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置橋梁伸 縮縫。它的作用是在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引 起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和連接。 本文就橋梁伸縮縫施工方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。 一、前言 在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,橋梁伸縮縫通常是在橋的兩梁端與橋臺(tái)之間以及每 5 孔為 i 聯(lián)的墩頂上設(shè)置的伸縮裝置,它是橋梁構(gòu)造的一部分,其作用在于調(diào)節(jié) 由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移 和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié), 通過(guò)自由伸縮保證橋面與路面、 橋面與橋面之間的良好 銜接。它是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位置, 是承受最大動(dòng)力荷載的附件, 橋面很小的不平 整就會(huì)使它承受很大的沖擊力, 因此橋梁伸縮縫的施工是公路橋梁建設(shè)中的一項(xiàng) 極其重要的項(xiàng)目,其施工的質(zhì)量好壞、能否進(jìn)行科學(xué)、及時(shí)的養(yǎng)護(hù),將會(huì)直接影 響到日后行車(chē)的平穩(wěn)性、舒適性、安全性以及橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用年限。
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