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更新時間：2025.05.17
拱形鋼塔豎向轉體施工工法2

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0 拱形鋼塔豎向轉體施工工法 一、前言 1.1 概述 東苕溪大橋跨徑布置為 75+228+75m的斜拉 -懸索組合體系橋。主塔為拱形索塔， 順橋向向邊跨側傾斜 20°，拱的跨徑為 38.86m，矢高為 71.474m，拱軸線為懸鏈線。 主塔柱（半個）由上至下劃分為 C、B、A節(jié)段和預埋段， C節(jié)段內(nèi)設置斜拉索和分纜 的錨箱，預埋段為主塔與承臺基礎的結合段，在預埋段的邊跨側設有附加段。見圖 1.1-1 。 圖 1.1-1 鋼塔結構形式圖（單位： cm） 東苕溪大橋位于湖州市吳興區(qū)， 地處北亞熱帶季風氣候。 氣候總的特點是： 季風 顯著，四季分明；雨熱同季，降水充沛；光溫同步，日照充足；氣候溫和，空氣濕潤。 全市年平均氣溫 12.2～17.3°C，最冷月為一月，平均氣溫 -0.4 ～5.5°C，最熱月為 七月，平均氣溫 24.4～30.8°C，無霜期為 224～246天，穩(wěn)定通過。 10°C

160m連續(xù)梁拱豎向轉體施工技術

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160m連續(xù)梁拱豎向轉體施工技術——在廣深港客運專線沙灣水道特大橋施工中，為滿足橋下通航凈空要求，并盡量降低沙灣水道特大橋及東涌車站軌面高程，橋體主拱肋采用豎轉法吊裝。該方法提高了整體施工安全系數(shù)，可為相關工程提供簡便、高效、經(jīng)濟的施工方法。

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