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更新時(shí)間：2025.03.15
植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的運(yùn)用

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科技資訊 科技資訊 S I N & T NOLOGY I NFORM TI ON 2008 NO. 21 SCI ENCE & TECHNOLOGY I NFORMATI ON 工 業(yè) 技 術(shù) 由于 自然環(huán)境各種因素的影響、施工 質(zhì)量和實(shí)際交通組成變化及超載車輛的作 用。已建混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)偏低、承載能力不足、混凝土表面裂 縫等問題。這些混凝土橋梁中除少數(shù)為必 必需拆 除重建才能 滿足需要以 外 , 絕大部 分橋梁可以通過加固改造就能提高或者改 善結(jié)構(gòu)受力性能 , 重新投入使用。 世行 貸款安徽公路項(xiàng)目Ⅲ恢復(fù)類工程 中眾多 中小橋就屬 于上述情況 , 結(jié)合路線 平縱 曲線 的改 造 , 橋 梁出 現(xiàn)了 橋面 抬高、 橋面加寬、橋面系鑿除重做等各種維修方 案 , 在 各種方案中 都需在老橋 混凝土中 植 入大量的植筋來保證新老橋鋼筋混凝土有 效的結(jié) 合在一起 , 本文主要介

植筋技術(shù)在橋梁維修加固中的應(yīng)用

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近年來，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革取得了極大地成就，將我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)推向了發(fā)展的新時(shí)期新階段，同時(shí)也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展。而交通運(yùn)輸量的高速增長(zhǎng)在很大程度上加重了道路橋梁的交通負(fù)擔(dān)，大大增加了橋梁的負(fù)荷程度，破壞了橋梁的結(jié)構(gòu)，降低了和在性能和耐久度。而一些新型加固技術(shù)的出現(xiàn)，及時(shí)有效地緩解了橋梁結(jié)構(gòu)破壞的壓力，其中植筋技術(shù)的發(fā)展最為迅速，應(yīng)用最為廣泛，成為當(dāng)前階段較為優(yōu)良的橋梁維修加固方法。

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