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更新時間:2025.06.08
橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務和工作總結

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項目技術工作總結 本人林強強,男,漢族, 23 歲,2008 年畢業(yè)于滄州精誠職 業(yè)技術學校橋梁與隧道專業(yè),中專學歷。 本人在畢業(yè)后就參加了工作, 一直在施工單位從事技術施 工,有一定的施工經(jīng)驗。 工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài) 到實物形態(tài)的轉變過程, 要搞好工程施工, 就必須首先熟悉施工 圖紙,掌握設計師的意圖, 完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂 圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審) ,其次要強化對圖紙的 了解程度,熟悉工程的基本概況,考慮具體的施工方案,初步明 確工程技術施工的重點、難點,為以后的施工操作行為做準備。 在工程施工過程中, 測量放線工作是重中之重, 它貫穿整個 工程施工的始終,是工程施工的靈魂,要想工程干好,必須把測 量放線的工作做好,所以施測、校對、復核的程序就一個都不能 少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做) ;其次要結合整 套圖紙對各個施工層

高速公路路基、橋梁與隧道的銜接方案

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隨著我國交通建設的快速發(fā)展,高速公路的歷程及數(shù)量也在不斷增加,而不同形式的斷面也就導致了高速公路的橋梁、隧道及路基的斷面銜接的位置突變頻現(xiàn),威脅著行車的安全。從分析高速路橋梁、隧道及路基斷面的成因入手,對各斷面間的關系進行分析,最終得出有針對性的處理斷面銜接的方案。

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