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更新時間：2025.04.12
橋梁樁基施工組織設(shè)計方案

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庫爾勒龍山立交改擴建工程 BTK0+480.2 保通路橋樁基施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年 月 日 目 錄 1 編制依據(jù)及范圍 .................................................................... 1 1.1 編制依據(jù) ...................................................................................... 1 1.2 編制原則 ...................................................................................... 1 1.3 編制范圍 ......................................................

有溶洞的橋梁樁基的施工組織設(shè)計

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三、施工組織設(shè)計 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、編制依據(jù) 1、根據(jù)“樂昌至廣州高速公路樟市至花東段 T21 合同段”招標(biāo)文件及施工圖紙， 特制定本施工組織設(shè)計。 2、根據(jù)公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量、歷年來施工經(jīng)驗及有關(guān)技術(shù)成果和業(yè)主的要求 的總工期，統(tǒng)籌考慮道路工程、結(jié)構(gòu)工程、隧道工程等的施工工藝、現(xiàn)場布置和施工進 度計劃。 3、交通部現(xiàn)行的公路施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。 4、補遺書有關(guān)內(nèi)容及資料。 5、現(xiàn)場調(diào)查的有關(guān)資料。 二、編制原則 1、遵循業(yè)主招標(biāo)文件全部條款，在編制過程中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定，做到高 標(biāo)準(zhǔn)、高要求，規(guī)范編制； 2、運用均衡流水施工方法，合理計劃、統(tǒng)籌安排。 3、采用先進的機械設(shè)備、成熟的施工方法和工藝，實施全過程質(zhì)量、進度監(jiān)控信 息化施工； 4、明確本工程的重要性，加強施工管理，實現(xiàn)項目管理目標(biāo)。 三、工期目標(biāo) 本合同段計劃開工日期為 2010年 1

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