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全長(zhǎng)粘結(jié)型巖石錨桿抗拔力檢測(cè)問(wèn)題的探討——工程中為抵抗拉拔力而廣泛采用錨桿,錨桿施工后要檢驗(yàn)其是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,就需要進(jìn)行檢測(cè)。本文結(jié)合某大型客運(yùn)索道工程實(shí)際情況在對(duì)有關(guān)規(guī)范的部分條文進(jìn)行分析討論的同時(shí)探討錨桿檢測(cè)荷載值的確定、檢測(cè)數(shù)量、檢測(cè)...
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隨著GFRP錨桿材料在工程中的逐漸應(yīng)用,GFRP錨桿的粘結(jié)性能及工作性能也漸漸引起工程人員的重視。現(xiàn)有GFRP筋材的粘結(jié)性能研究多集中在小直徑筋材、高強(qiáng)度錨固劑和較小錨固長(zhǎng)度條件下進(jìn)行,這與巖土錨固工程的實(shí)際情況不太相符。本文研究了大直徑錨桿、低強(qiáng)度錨固劑和較長(zhǎng)錨固長(zhǎng)度情況下GFRP錨桿的粘結(jié)-滑移特性和其工作機(jī)理。發(fā)現(xiàn)GFRP錨桿的粘結(jié)-滑移曲線與鋼錨桿存在差異并對(duì)差異的原因進(jìn)行了分析。同時(shí)對(duì)錨桿直徑、錨固劑強(qiáng)度及錨固長(zhǎng)度對(duì)粘結(jié)-滑移曲線的影響進(jìn)行了分析。對(duì)比現(xiàn)有粘結(jié)滑移模型的特點(diǎn),基于試驗(yàn)結(jié)果建立了砂漿錨固全螺紋GFRP錨桿的粘結(jié)-滑移模型,模型與實(shí)際錨桿工作吻合較好。
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