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砌體施工質(zhì)量控制及常見質(zhì)量問題防治

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砌體施工質(zhì)量控制及常見質(zhì)量問題防治——本資料為砌體施工質(zhì)量控制及常見質(zhì)量問題防治,編制于2015年2月,共65頁。目錄:(一)砌筑前的準(zhǔn)備工作(二)砌體質(zhì)量控制(三)砌體施工現(xiàn)場安全文明要求附:砌體做法要求相關(guān)圖片:墻體砌筑砌體進(jìn)場砌體構(gòu)造柱模板安...

鐵路路基砌體施工質(zhì)量控制

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鐵路路基砌體施工質(zhì)量控制 武漢鐵路局工程監(jiān)理公司 黃武芳 隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》正式實(shí)施,為加 快建設(shè)發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng),目前,我國由南到北、從東到西,大規(guī)模鐵路建設(shè) 正全面展開。鐵路工程施工點(diǎn)多線長,大多分布在野外,施工現(xiàn)場比較 分散,鐵路路基擋墻和防護(hù)分部工程常采用漿砌片石結(jié)構(gòu)。 由于片石抗 壓強(qiáng)度高,耐腐蝕性能好,耐久性強(qiáng),許多地區(qū)均能就地取材,漿砌施 工簡便,工期較短便于大面積組織施工, 而且價格便宜, 施工成本低廉, 節(jié)約資源利于環(huán)保,外表美觀耐久性強(qiáng),運(yùn)營養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用小,因此在 山區(qū)、丘陵地區(qū)鐵路工程建設(shè)中普遍應(yīng)用。為保證鐵路工程主體結(jié)構(gòu)的 安全,漿砌片石砌體必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,由于石材存在 著材料差異性大,規(guī)格差、自重大,笨重體力勞動的手工操作施工等缺 點(diǎn),影響漿砌片石施工質(zhì)量的因素較多,現(xiàn)場施工中常常容易被忽視, 因而常出現(xiàn)一些工程質(zhì)量病害,有

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