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更新時(shí)間:2025.05.10
鋼管塔K節(jié)點(diǎn)疲勞性能試驗(yàn)及屈曲破壞分析

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文章通過模擬風(fēng)荷載的拉、壓往復(fù)作用,對輸電塔的鋼管K節(jié)點(diǎn)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)研究。當(dāng)節(jié)點(diǎn)在50萬次循環(huán)后仍未破壞,則停止疲勞試驗(yàn),并對其進(jìn)行靜力加載破壞試驗(yàn),得到了節(jié)點(diǎn)失穩(wěn)破壞的臨界壓力和相應(yīng)的破壞形態(tài)。采用2種有限元模型對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了失穩(wěn)分析的數(shù)值模擬,結(jié)果表明,2種模型計(jì)算的臨界力十分接近。

鋼管塔K節(jié)點(diǎn)疲勞性能試驗(yàn)及屈曲破壞分析

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文章通過模擬風(fēng)荷載的拉、壓往復(fù)作用,對輸電塔的鋼管K節(jié)點(diǎn)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)研究。當(dāng)節(jié)點(diǎn)在50萬次循環(huán)后仍未破壞,則停止疲勞試驗(yàn),并對其進(jìn)行靜力加載破壞試驗(yàn),得到了節(jié)點(diǎn)失穩(wěn)破壞的臨界壓力和相應(yīng)的破壞形態(tài)。采用2種有限元模型對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了失穩(wěn)分析的數(shù)值模擬,結(jié)果表明,2種模型計(jì)算的臨界力十分接近。

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