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更新時(shí)間：2025.04.12
曲線梁橋的結(jié)構(gòu)受力分析與研究

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隨著我國(guó)城市高架橋建設(shè)的快速發(fā)展,各種曲線半徑和跨度的彎曲線梁橋被廣泛應(yīng)用于交通項(xiàng)目中。本文以鹽城市內(nèi)環(huán)高架車站樞紐互通式立交,C匝道橋的第三聯(lián)20+18+18m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋?yàn)楣こ瘫尘?結(jié)合Midas civil有限元分析軟件,對(duì)該匝道橋進(jìn)行恒載作用下的結(jié)構(gòu)受力分析,總結(jié)出曲線梁橋結(jié)構(gòu)受力的特點(diǎn)及規(guī)律。

變截面曲線箱梁T構(gòu)施工階段空間受力分析

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國(guó)內(nèi)大跨徑曲線箱梁多采用懸臂澆筑施工,為了了解其施工過(guò)程受力狀態(tài)及變化規(guī)律,該文利用大型空間有限元程序ANSYS和ALGOR建立結(jié)構(gòu)仿真分析數(shù)學(xué)模型,對(duì)變截面曲線箱梁T構(gòu)的空間受力進(jìn)行分析,并將仿真分析與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比[1]。結(jié)果表明,懸臂施工階段在自重作用下,在懸臂根部截面內(nèi)弧側(cè)彎曲應(yīng)力大于外弧側(cè),在靠近懸臂端截面則相反,不均勻程度隨半徑的減小而增加;在懸臂階段對(duì)稱布置的預(yù)應(yīng)力作用下,T構(gòu)應(yīng)力基本不隨曲率半徑變化;合攏預(yù)應(yīng)力束產(chǎn)生的正應(yīng)力在箱梁橫截面上明顯不對(duì)稱,半徑越小不對(duì)稱越明顯。仿真分析與實(shí)測(cè)結(jié)果基本一致。

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