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更新時間:2025.06.08
新建隧道爆破施工對既有裂縫病害隧道的動力響應(yīng)分析

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針對相鄰隧道爆破施工中對既有裂縫病害隧道帶來的不利影響,以既有新嶺隧道旁擬建新隧道的具體工程為依托,在充分調(diào)研分析既有隧道裂縫病害類型及分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,采用數(shù)值分析方法,對不同分布部位(拱頂、拱腰、邊墻)、不同擴展深度(1/4、2/4、3/4)及不同圍巖級別(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)下的裂縫影響進行研究。結(jié)果表明:裂縫對既有隧道二襯的影響主要集中在應(yīng)力方面,對振速影響很小;既有隧道裂縫擴展越深對結(jié)構(gòu)越發(fā)不利,當擴展到3/4二襯厚度,相較于完整工況,既有隧道斷面最大拉應(yīng)力值增加0.35 MPa,增幅達35%;裂縫部位位于臨近新建隧道側(cè)邊墻處時,對結(jié)構(gòu)影響最大;既有隧道所處圍巖條件越差,振速和應(yīng)力越大,同時裂縫處應(yīng)力放大效應(yīng)隨圍巖變差而增大,較于完整工況,最大放大倍速為1.62倍。

冷補液體灌縫膠(路面裂縫專用)

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冷補液體灌縫膠 冷補液體灌縫膠單組分新型油性有機硅冷補液體灌縫產(chǎn)品,適用于水泥或瀝青路面、廣場、 機場跑道、屋面、地下室的伸縮縫、沉降縫、切割縫及新修水泥路面施工縫等病害裂(接) 縫的粘接密封。 該產(chǎn)品是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料, 它吸收空 氣中的水分反應(yīng)固化 ,耐候性強,高溫不流淌,低溫不脆裂,可在 80℃至 -50℃施工。該產(chǎn)品 雨前施工雨后及氣溫驟變時固化的膠體與裂縫兩側(cè)的粘結(jié)面不會剝離, 并保持彈性。 冷補液 體灌縫膠顏色可根據(jù)客戶需求進行定制, 以適應(yīng)各種顏色路面裂縫處理的需要, 使用壽命不 少于 10 年。經(jīng)測定,每公斤冷補液體灌縫膠可灌注常規(guī)裂縫 10-30 延米,擴縫、除塵、灌 膠及用膠等各項工料合計每米冷補液體灌縫膠成本不超過 3元,比常規(guī)熱灌縫每米節(jié)省成本 9 元左右。 冷補液體灌縫膠施工工藝: 1、清理(裂縫寬度大于 3mm) 寬度大于 3 毫

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