造價通
更新時間：2024.12.28
全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)自動防滑控制

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">7KB

頁數(shù)： 2頁

全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)自動防滑控制 全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)（以下簡稱單鋼輪壓路機(jī)）通常采用單泵雙馬達(dá)液壓回路， 2 個驅(qū)動馬達(dá)并聯(lián)控制， 分別驅(qū)動鋼輪和膠輪。 驅(qū)動馬達(dá)為兩點(diǎn)式變量馬達(dá)， 行走速度分為低 速、中速、高速 3 擋：當(dāng)掛低速擋行走時， 2 個馬達(dá)排量均為最大排量； 當(dāng)掛中速擋行走時， 前面的驅(qū)動馬達(dá)為最小排量，后面的驅(qū)動馬達(dá)為最大排量；當(dāng)掛高速擋行走時， 2 個馬達(dá) 均為最小排量。 1.自動防滑控制的必要性 目前大多數(shù)單鋼輪壓路機(jī)不具備防滑控制功能， 其最大的爬坡能力受限于鋼輪或膠輪的 最小牽引力（附著力） 。在爬坡路段、潮濕地段以及沙漠地帶作業(yè)時，地面附著力很小。當(dāng) 鋼輪或膠輪驅(qū)動力大于附著力時， 鋼輪或膠輪行駛中就會打滑， 甚至在原地滑轉(zhuǎn)， 使機(jī)器不 能正常作業(yè)。 雖然駕駛員可以通過調(diào)節(jié)換擋開關(guān)來增大整機(jī)牽引力， 但是驅(qū)動馬達(dá)在最大與 最小排量之間沒有中間狀態(tài)，不具備最佳爬

山推SR26-5全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">389KB

頁數(shù)： 1頁

SR26-5全液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)屬于目前國內(nèi)較大噸位的壓路機(jī),該產(chǎn)品標(biāo)志著山推的壓路機(jī)設(shè)計(jì)制造從產(chǎn)品系列到產(chǎn)品檔次又有新的提升。近兩年來,山推公司不斷加大對壓路機(jī)系列產(chǎn)品的研發(fā)力度,根據(jù)市場需求開發(fā)出多款新型路面機(jī)械。

熱門知識

全液壓單鋼輪壓路機(jī)

精華知識

全液壓單鋼輪壓路機(jī)

最新知識

全液壓單鋼輪壓路機(jī)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

全液壓單鋼輪壓路機(jī)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
全液壓單鋼輪壓路機(jī)相關(guān)專題

分類檢索：