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濱州市交通運(yùn)輸局規(guī)劃基建科年月

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濱州市交通運(yùn)輸局規(guī)劃基建科 2016年 9月 『交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作要聞』 濱州第四黃河大橋項(xiàng)目咨詢會(huì) 9 月 22 日，濱州市交通 運(yùn)輸局組織召開了濱州市第四黃河大橋項(xiàng)目咨詢會(huì)，會(huì)議邀 請了河務(wù)、交通領(lǐng)域的專家來濱， 相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)同志參加會(huì) 議，市委常委、常務(wù)副市長張凱出席會(huì)議并致辭。 會(huì)上，首先由編制單位中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 對黃河四橋項(xiàng)目的有關(guān)情況進(jìn)行了匯報(bào)，隨后專家 就黃河四 橋橋型、與南外環(huán)道路交叉形式等問題進(jìn)行了討論研究 ，并 形成了專家意見，明確了橋型為主跨 600米左右的鋼混組合 結(jié)構(gòu)斜拉橋和單跨大于等于 180米的鋼混組合連續(xù)梁兩種方 案，最終推薦方案經(jīng)過深度比選后確定，并考慮景觀效果； 大橋與南外環(huán)道路（黃河北大壩）交叉方式采用立體交叉。 省交通運(yùn)輸廳巡視員范正金來濱督查高速公路項(xiàng)目建 設(shè) 9月 6 日，省交通運(yùn)輸廳巡視員范正金一行 7人來濱督查 高速公路項(xiàng)目建

北京交通運(yùn)輸

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北京交通運(yùn)輸 【篇一：北京市綜合交通運(yùn)輸體系】 綜合交通體系 005-04-12 交通發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略任務(wù) 與國家首都和現(xiàn)代國際城市功能相匹配，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為 本和動(dòng)態(tài)滿足交通需求的，以公共交通為主導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化綜 合交通體系，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和功能布局的優(yōu)化，促進(jìn)區(qū)域 交通協(xié)調(diào)發(fā)展，支持經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)進(jìn)步。以 “高效便捷、公平有序、 安全舒適、節(jié)能環(huán)保 ”為發(fā)展方向， 2020 年，交通結(jié)構(gòu)趨于合理，公 共交通成為主導(dǎo)客運(yùn)方式，出行的選擇性增強(qiáng)，出行效率提高，交 通擁堵狀況得到緩解和改善，交通發(fā)展步入良性循環(huán)。 (1)交通發(fā)展戰(zhàn)略的核心是全面落實(shí)公共交通優(yōu)先政策，大幅提升公 共交通的吸引力，實(shí)施區(qū)域差別化的交通政策，引導(dǎo)小汽車合理使 用，扭轉(zhuǎn)交通結(jié)構(gòu)逐步惡化的趨勢，使公共交通成為城市主導(dǎo)交通 方式。 (2)突出交通先導(dǎo)政策。根據(jù) “兩軸 -兩帶 -多中心 ”的城市空間結(jié)

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