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更新時(shí)間:2025.05.31
基于PMV的空調(diào)客車隔熱壁得熱量確定

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本文根據(jù) PMV指標(biāo)及列車隔熱壁熱平衡方程 ,討論了空調(diào)客車車內(nèi)設(shè)定溫度與平均輻射溫度、外氣溫度的熱舒適關(guān)系 ,從而合理地確定隔熱壁得熱量 ;以及列車行駛速度對隔熱壁得熱量的影響

建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱得熱量計(jì)算方法的比較

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比較了圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱得熱量的兩種計(jì)算方法:周期性反應(yīng)系數(shù)法和傳遞函數(shù)法。與傳遞函數(shù)法相比,周期性反應(yīng)系數(shù)法簡化了計(jì)算,而且周期性反應(yīng)系數(shù)能反映圍護(hù)結(jié)構(gòu)對周期性擾量的熱響應(yīng),可作為評價(jià)圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱穩(wěn)定性的指標(biāo)。推導(dǎo)了傳遞函數(shù)系數(shù)與周期性反應(yīng)系數(shù)間的關(guān)系式,可根據(jù)ASHRAE的數(shù)據(jù)庫RP 626建立典型圍護(hù)結(jié)構(gòu)周期性反應(yīng)系數(shù)的數(shù)據(jù)庫,從而減少周期性反應(yīng)系數(shù)法的計(jì)算量。

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