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對于港口集裝箱的管理,很久以來港口都希望通過使用RFID標(biāo)簽對集裝箱進(jìn)行追蹤,但集裝箱的所有者一般是船公司或貨運(yùn)公司,港口本身無權(quán)對集裝箱進(jìn)行改造,而且標(biāo)準(zhǔn)的問題也一直制約這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用。另外,天津港出入車輛一般均為集卡,直接導(dǎo)致工作效率低,港口吞吐量下降。
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