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更新時間:2025.05.11
雙連拱隧道結構在地鐵折返段應用與計算分析

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通過ANSYS程序采用彈塑性有限元模型及合理的計算參數(shù),模擬分析地鐵站前或站后折返線區(qū)間雙連拱隧道分步施工過程中圍巖體應力場和位移變形狀況,以及支護襯砌結構的受力與變形規(guī)律。重點介紹了雙連拱隧道結構設計與施工優(yōu)化措施。

城市軌道交通自動折返方式研究

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隨著國內軌道交通的發(fā)展,對運營效率的要求越來越高。其中,折返效率又是影響整個線路運營效率的關鍵因素之一。因此,為了提高折返線的效率,滿足運營需求,信號系統(tǒng)開發(fā)了一種基于CBTC運營模式下的新的折返功能-自動折返。本文就針對自動折返進行初步討論,對功能需求,安全要求等提出解決方案。

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