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更新時(shí)間：2025.01.04
瑞雷波法在風(fēng)成砂土強(qiáng)夯地基檢測中的應(yīng)用研究

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通過瑞雷波法在內(nèi)蒙、新疆等區(qū)域風(fēng)成砂土強(qiáng)夯地基檢驗(yàn)驗(yàn)收實(shí)例，且經(jīng)靜載試驗(yàn)、標(biāo)貫/動(dòng)探、室內(nèi)土工試驗(yàn)對比驗(yàn)證，得出區(qū)域性強(qiáng)夯地基施工效果檢驗(yàn)、工程分析評(píng)價(jià)方面的經(jīng)濟(jì)適用、技術(shù)可靠檢驗(yàn)應(yīng)用方法。

大瑞鐵路

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大瑞鐵路： 大理 到瑞麗鐵路的簡稱。 簡介 大瑞鐵路 全長３５０公里，由 云南省政府與鐵道部合資建設(shè)，是繼 內(nèi) 昆鐵路 之后在云南投資最大的 鐵路 建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資估算總額１４７億 元。大瑞鐵路自廣大鐵路大理站接軌，經(jīng)過大理 白族自治州大理市 、漾濞 縣、永平縣 ，保山市 隆陽區(qū)、 龍陵縣 ，德宏傣族景頗族 自治州 潞西市 、瑞 麗市等３個(gè)州市的７個(gè)縣區(qū)市。鐵路按國鐵Ⅰ級(jí)單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修 建，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為客車１２對／日，貨運(yùn)１２００萬噸／年，橋梁、 隧 道總長占線路全長的７５％，建設(shè)工期為６年，建成后將大大改變云南西 南部的交通運(yùn)輸格局。 大理至瑞麗鐵路，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西 部開發(fā)性新線項(xiàng)目之一，也是我國西南進(jìn)出境通道之一的中緬國際鐵路通 道的重要組成部分。 大瑞鐵路 是我省貫徹落實(shí)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快 中國連接?xùn)|南亞、南亞國際大通道建設(shè)的關(guān)鍵性交通

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