造價通
更新時間：2024.12.28
人行天橋拆除方案 (3)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">170KB

頁數(shù)： 13頁

人行天橋拆除施工方案 第一章、工程概況 一、概述 由我公司承建的國道 205 深圳段改建工程 G5106標(biāo)段，起訖樁號 K26+900～ K37+351.428。設(shè)計起點 K26+900 位于龍崗街道辦，終點 K37+351.428位于深圳、惠州市域交界處，路線全長 10.449km。 全線共有現(xiàn)狀人行天橋 3 座：新生村人行天橋、坪地中心小學(xué)人行天 橋、六聯(lián)黎屋村人行天橋。 人行天橋主橋結(jié)構(gòu)形式： 現(xiàn)有新生村人行天橋結(jié)構(gòu)：跨越主線的主梁為 2×15m 帶翼板的簡支 矩形梁，橋面寬度 4.0m，橋下凈空約 5m。樓梯梁與邊跨立柱跨徑 4.5m， 邊柱頂端與矩形梁固結(jié)。結(jié)構(gòu)如下圖 1-1所示： 新生村人行天橋主梁橫斷面 圖 1-1 新生村人行天橋 1/2縱斷面 現(xiàn)狀行車道非機(jī)動車道 固結(jié)與橋墩固結(jié) 樓梯 中心線 與橋墩固結(jié) 圖1-2 現(xiàn)有坪地小學(xué)人行天橋結(jié)構(gòu)： 主梁為跨徑 5.5m+15m

舊橋拆除方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">33KB

頁數(shù)： 12頁

橋梁拆除方案 一、工程概況 道路沿線有多座舊橋需拆除， 部分舊橋結(jié)構(gòu)形式為主要為空心梁 橋，下部結(jié)構(gòu)為 D=1200橋墩及砼重力式橋臺。上部梁為空心板梁。 部分舊橋為磚混結(jié)構(gòu)拱橋。 二、施工總說明 （一）、橋面系及梁板拆除：先采用人工結(jié)合空壓機(jī)將橋面系小 型構(gòu)件拆除，然后采用鑿巖機(jī)沿絞縫位置將橋面分為若干塊， 最后用 吊車其吊到離橋臺 150米處進(jìn)行破碎。 見附圖《梁橋拆除施工方法示 意圖》 （二）、靠岸橋臺、立柱的拆除： 用 50T大型吊車將橋臺吊住，用風(fēng)鎬將橋臺與墩柱根部交界處， 露出鋼筋，然后用氣割將鋼筋割斷， 之后將其吊到離橋臺 150米處進(jìn) 行破碎。 （三）、水中橋墩的拆除：老橋橋樁采用水下切割，再吊至離橋 臺 150米處進(jìn)行破碎的方法進(jìn)行拆除。 （四）部分老橋為磚混結(jié)構(gòu)，施工時可將拱角鑿除，直接用吊車 將拱圈吊離橋位。見附圖《拱橋拆除方法示意圖》 三、施工人員組織機(jī)構(gòu)及勞動力配

熱門知識

人行鋼便橋拆除方案

最新知識

人行鋼便橋拆除方案
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

人行鋼便橋拆除方案
點擊加載更多>>
專題概述
人行鋼便橋拆除方案相關(guān)專題

分類檢索：