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更新時(shí)間:2024.12.28
用于隧道工程的人造纖維

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用于隧道工程的人造纖維

可取代鋼纖維的新型人造纖維

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@@《礦業(yè)》雜志近期報(bào)道,幾年前,瑞士政府開(kāi)始了 KT I研究計(jì)劃,研發(fā)一種人造超級(jí)纖維,這種纖維不會(huì)有爬行性問(wèn)題。爬行性是指受時(shí)間限制,在持續(xù)負(fù)荷作用下的一種爬行能力。當(dāng)用纖維加強(qiáng)的混凝土處于分裂狀態(tài)時(shí),纖維承受著持續(xù)的壓力。對(duì)于爬行性而言,纖維的自身材料結(jié)構(gòu)以及與混凝土的結(jié)合性都很重要。經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)期試驗(yàn),終于研制成功了一種獨(dú)特的雙組分纖維結(jié)構(gòu),由高強(qiáng)度、高模數(shù)的核心與外殼組成,提高了結(jié)晶度和彈性模量。試驗(yàn)中使用了一種專用添加劑,排除了 Concrix纖維的爬行性。而且其表面的特殊構(gòu)造,也改善了與混凝土的結(jié)合性。

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