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更新時(shí)間:2024.12.28
鋼渣三渣路基工業(yè)性試驗(yàn)路段施工

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鋼渣三渣路基工業(yè)性試驗(yàn)路段施工

三渣基層在城市道路中的運(yùn)用(20200730095057)

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三渣基層在城市道路中的運(yùn)用 【摘要】本文通過(guò)工程實(shí)例主要分析三渣混合料在城市道路中 的應(yīng)用及取得的成效,以及相關(guān)質(zhì)量控制。 【關(guān)鍵詞】市政道路三渣 質(zhì)量控制 引言:我單位(無(wú)錫市濱湖區(qū)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理處)于 2009年 9月承建了水廠路改擴(kuò)建工程。項(xiàng)目位于無(wú)錫市濱湖區(qū),是一條南 北走向的城市次干道,起點(diǎn)為中南西路,與隱秀路交叉后終于金城 西路,道路全長(zhǎng) 1.4km、寬 24米,屬于老路改擴(kuò)建項(xiàng)目。道路設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)層為 4cmsma瀝青面層 +6cm中粒式瀝青面層 +30cm水泥穩(wěn)定碎 石基層 +20cm12%灰土底基層,其下為 60cm6%灰土處理層 +20cm5%原 土處理層。 該工程實(shí)施時(shí),由于拆遷滯后,各種管線遷移不到位情況下, 我們?cè)趯?shí)施 6%灰土處理層時(shí)采取了換填三渣基層的做法, 保障了工 期和質(zhì)量。 正文:我們這里所說(shuō)的三渣基層與其他城市所指的三渣基層不 同,一般所指三渣基層為石

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