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4、雙側壁導坑法施工工藝工法

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. . . .專業(yè)資料 . . 雙側壁導坑法施工工藝工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0104-2011 第五工程有限公司 劉強 1 前言 1.1 工藝工法概況 雙側壁導坑法施工廣泛應用于大跨度隧道、地鐵、海底隧道、水底隧道和沉降 要求特別嚴格的地下工程。雙側壁導坑法先開挖隧道兩側導坑,及時施作導坑四周 初期支護及臨時支護,然后再分部開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法。一般將 斷面分成四塊:左、右側壁導坑、上部核心土、下臺階。分部及時支護,形成支護 整體,縮短作業(yè)循環(huán)時間, 逐步向縱深推進的作業(yè)方法, 形成開挖及施作初期支護, 混凝土仰拱緊跟下臺階及時施作構成穩(wěn)固的初期支護體系。 1.2 工藝原理 雙側壁導坑法是采用先開挖隧道兩側導坑,在開挖導坑時盡量減少對圍巖的擾 動;并及時施作導坑四周初期支護及臨時支護,必要時施作邊墻襯砌,控制圍巖變 形;進行信息化施工管理,隨時掌握施工過程的

雙側壁導坑法施工各分部開挖工序優(yōu)化研究

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以重慶軌道交通10號線中央公園東站車站隧道工程為依托,對特大斷面隧道施工斷面進行分塊研究,探討雙側壁導坑法施工各分部開挖工序優(yōu)化技術。通過對特大斷面隧道施工方法、開挖尺寸、開挖次序的合理優(yōu)化,形成隧道水平分層優(yōu)化、橫向分塊優(yōu)化、平面分區(qū)優(yōu)化、縱向分段優(yōu)化、三維分塊優(yōu)化等5個方面的研究成果,最終得出優(yōu)于原設計方案的開挖方案。

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