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建立了盾構掘進三維有限元模型,針對不同的盾構推進力和同步注漿未及時起到支撐作用的施工工況,采用數(shù)值模擬和室內相似模型試驗方法進行了盾構隧道近接下穿地下大型結構施工的影響研究。研究結果表明,盾構掘進對地下結構周圍土體擾動有限,不會產生隧道整體漂移??拱螛秾Φ叵陆Y構的支撐作用明顯,使得地下結構底板的拉應力和壓應力交替出現(xiàn),從而減小了應力量值。新建隧道和既有隧道襯砌結構受力是安全的,不需進行特殊設計。建議在近接地下結構之前10m處,調整盾構機姿態(tài),放慢掘進速度,并將推進力控制在10000kN以內,以確保施工的安全進行。