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更新時間：2025.01.04
管棚施工方案(江門隧道)

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中鐵三局集團公司廣珠鐵路四標段第三工程隊 江門隧道洞口段管棚施工方案 在我單位施工管段隧道較長，洞口絕大部分地質條件較差，全風化層較 厚呈松散土狀，為了保證管棚施工質量， 保證各項工序嚴格按程序進行施工， 特編制本施工方案，望各個工程隊遵照執(zhí)行，并把本方案向現場作業(yè)人員進 行交底，針對各個隧道洞口地形、 地勢進行合理布置和安排。 加快施工速度， 提高工作效率。 一、鉆孔平臺布置 洞口明暗結合段首先把需要進行管棚施工的范圍開挖出來，預留核心 土，待導向墻施工完畢后（根據地質條件，在周圍地勢較為平緩，鉆機布置 場地較大容易控制鉆進方向時，可直接進行管棚鉆進施工） ，進行管棚施工， 利用臺階安設和固定鉆機位置， 兩偏拱利用枕木垛或搭設腳手架平臺作為鉆 機施工平臺，拱頂管棚施工可直接利用核心土， 把頂部平整夯實后布置鉆機， 鉆機安設要穩(wěn)定，保證能夠承受鉆機反推力和向下壓力，并保證鉆孔時鉆頭 不發(fā)生

隧道管棚施工方案

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1 郴寧高速公路第八合同段 羊角腦隧道大管棚施工方案 中鐵十三局郴寧項目經理部 （2008 年 12月 1 日） 一、工程概況 郴寧高速 08標羊角腦隧道進洞口段地勢低緩， 所處圍巖自穩(wěn)能 力差，層間裂隙發(fā)育，處于碎石土及全風化砂巖段落。雨水季節(jié)上 部會有地表水滲漏。殘坡積層厚度大，土體中孤石及風化殘留體普 遍發(fā)育，軟弱不均，土體結構性強，易受擾動破壞。 針對洞口地質條件較差，且為 S5a（淺埋ⅴ類圍巖），相對埋置 深度較淺，不易成洞，設計要求施工時首先施工大管棚，以保證成 洞面開挖的穩(wěn)定和安全。設計時在 S5a類圍巖段落設計有大管棚， 長度分別為左線進口 40m（ ZK151+170~210）；右線進口 35m （YK151+160~195）；左線出口 30m（ZK154+035~065）；右線出口 24m（YK153+981~YK154+005）。 二、管棚施工參數： 1 、鋼

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