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更新時間：2025.03.15
隧道二次襯砌施工工法

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精品文檔 . 隧道二次襯砌施工工法 一、工法特點 施工工藝完善、簡便，可操作性強。 采用此技術施工質量能夠得到很好的控制，滿足設計及驗收標準的要求。 二、適用范圍 本工法適用于三淅高速 LXTJ-10標隧道二次襯砌施工 三、機械設備及人員配備 1勞動力安排 每個隧道施工隊伍管理人員 1人，負責全隊的現(xiàn)場管理、技術管理及日常事務，下 設 4個工班，施工高峰期可適當增加勞動力。 勞動力安排表 序號 工班名稱 勞動力安排 承擔任務 1 風水電保障 工班 2 負責洞內外水電的保障維修與檢查、洞內排水 工作 2 測量工班 3 負責隧道凈空檢查。 3 鋼筋加工工班 10 負責鋼筋等構件的加工 4 襯砌工班 10 襯砌臺車定位，砼澆筑臺車整修、砼養(yǎng)護 5 安全員 1 負責洞內外安全 6 管理人員 1 負責全隊的現(xiàn)場管理 7 合計 27 2 機械設備配置 機械設備配套從隧道工程特點出發(fā)，本

路橋工程知識：隧道二次襯砌混凝土澆注施工要點

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路橋工程知識：隧道二次襯砌混凝土澆注施工要點 （1）混凝土拌制前， 應測定砂石含水率并根據(jù)測試結果調整材 料用量，提出施工配合比。 拌制混凝土拌合物時，水泥質量偏差不得 超過 1%，集料質量偏差不得超過 2%，水及外加劑質量偏差不得超過 1%. （2）混凝土澆筑前，應將基底石渣、污物、和基坑內積水排除干 凈，嚴禁向有積水的基坑內傾倒混凝土干拌合物。 （3）泵送混凝土前應采用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減 半配制的混凝土潤滑管道。 （4）混凝土應采用混凝土攪拌運輸車運輸， 確保在運送過程中不 產生離析、撤落、及混入雜物。 （5）砼由下至上分層、左右交替、從兩側向拱頂對稱灌注。每層 灌筑高度、次序、方向應根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內 氣溫和振搗等因素確定。 為防止?jié)沧r兩側側壓力偏差過大造成臺車 移位，兩側砼灌注面高差宜控制在 50cm以內，同時應合理控制砼澆 注速度。 （6）

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