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第8章隧道檢測(cè)題

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1 第八章 隧道檢測(cè)試題 地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)天線應(yīng)移動(dòng)平穩(wěn),速度均勻,移動(dòng)速 度宜為( )。 A.1~3km/h B.3~5km/h C.5~7km/h D.7~8km/h 答案: B 隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整,石質(zhì)堅(jiān)硬 時(shí),巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌應(yīng)小于( )cm, A.3cm B.4cm C.5cm D.6cm 答案: C 錨桿桿體的抗拉力不應(yīng)小于( ),錨桿直徑宜為 20-22mm。 A.100kN B.120kN C.150kN D.200kn 答案: C 錨桿用的水泥砂漿,其強(qiáng)度不應(yīng)低于( )。 A.M10

2019隧道檢測(cè)實(shí)施方案

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隧道檢測(cè)實(shí)施方案 一、工作依據(jù) (1)JTGF60 2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 ; (2)JTJ071-98 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ; (3)JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ; (4)JB50021-2001《巖土工程勘察規(guī)范》; (5)JTJ064-98《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 ; (6)GB50086-2001《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 ; 二、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 在隧道施工階段開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作對(duì)確保 施工安全和進(jìn)度具有十分重要的作用。 隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法歷經(jīng)幾十 年的發(fā)展,已經(jīng)由單一的地質(zhì)分析預(yù)報(bào)階段發(fā)展到地質(zhì)分析結(jié)合地球物理探測(cè)的 綜合預(yù)報(bào)階段,并取得了許多成功的工程案例。 隧道信息化施工中綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù), 但預(yù)報(bào)方法只采用了地面地質(zhì)調(diào) 查法、地質(zhì)雷達(dá)和 TSP 法,沒有將地質(zhì)綜合分析技術(shù)和一些新的物探超前預(yù)報(bào) 技術(shù)納入預(yù)報(bào)方法

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