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隧道錨桿施工技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 書 ZT1102JL02-01 單位：中鐵十一局京?？蛯：细６伍}贛 I 標(biāo)三項(xiàng)目部第二架子隊(duì) 編號(hào)： 主送單位 隧道施工隊(duì) 第 1 頁 共 10 頁 工程名稱 隧道錨桿施工技術(shù)交底 日 期 2010-8-2 交底內(nèi)容： 本交底適用冷水亭、金盤等隧道錨桿施工。 一、中空組合錨桿 Ⅴ級(jí)圍巖的支護(hù)系統(tǒng)錨桿采用組合錨桿，由Φ 22螺紋鋼筋、 R25中空錨桿通過連接套連接組合構(gòu) 成桿體，并與錨頭、排氣管、墊板等組合構(gòu)成組合式錨桿整體。如下圖： 空氣進(jìn)口 噴砼 （第一層） 組合式錨桿圖 螺紋鋼筋（ GB1499） 錨頭 排氣管 出漿口 中空錨桿桿體 熱鍍鋅 空氣出口 墊板 噴砼 （第二層） 螺母 二次襯砌 鋼筋網(wǎng) (一 )、施工工藝： 施工準(zhǔn)備 孔位放樣定位 鉆孔 清孔 安裝錨桿 注漿 檢測(cè) 砂漿拌制 鉆孔質(zhì)量檢查 編制： 復(fù)核： 簽收： 年 月 日 注：①對(duì)重點(diǎn)

隧道錨桿施工工藝

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隧道錨桿施工工藝 錨桿施工 錨桿施工前的準(zhǔn)備 ⑴檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。 ⑵根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。 錨桿鉆孔 石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，黃土隧道采用 ZM-12T型煤電鉆成孔。 煤電鉆施工既可解決土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問題， 又可解決在土質(zhì)隧道施工中 采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、 成孔困難的難題， 可以提高在黃土隧道的成孔速度 和安全性。 錨桿鉆孔利用開挖臺(tái)階搭設(shè)簡(jiǎn)易臺(tái)架施鉆， 按照設(shè)計(jì)間距布孔； 鉆孔方向盡 可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大 15 ㎜，深度誤差不得大于± 50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清孔。 砂漿錨桿注漿及安裝 錨桿注漿安裝前須先做好材料、 機(jī)具、腳手平臺(tái)和場(chǎng)地準(zhǔn)備工作， 注漿材料 使用硅酸鹽或普通硅酸鹽 32.5 水泥，粒徑小于 2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨 比 1:0.5 ～1:1，水灰比 0.38～0.45，

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