造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
配電方案

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方案綜述 隨著國(guó)內(nèi)電力供電的緊張，更加劇了國(guó)內(nèi)電網(wǎng)環(huán)境相對(duì)較復(fù)雜性，不斷出現(xiàn)停電 頻繁，用電高峰期出現(xiàn)異常低電壓，用電低谷期則出現(xiàn)異常高電壓，電壓波動(dòng)經(jīng)常超 過(guò) 20％等。這些電源故障會(huì)直接導(dǎo)致局域網(wǎng)中交換機(jī)、路由器、服務(wù)器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器 等各類(lèi)設(shè)備無(wú)法連續(xù)正常工作。而其他諸如電源浪涌、線間噪聲、諧波失真、頻率漂 移、瞬態(tài)尖峰、波形斷續(xù)等電源故障，雖然客戶難以覺(jué)察，但是發(fā)生卻更為頻繁，大 大增加了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸誤碼率，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率嚴(yán)重下降，使客戶網(wǎng)絡(luò) 達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。因此如何有效消除形形色色的電網(wǎng)干擾對(duì)用電設(shè)備和通信網(wǎng)絡(luò)造成 的破壞，選擇更適合中國(guó)電網(wǎng)環(huán)境、高可靠、高質(zhì)量的純凈電源，是用戶在選擇 UPS 必須考慮的問(wèn)題。 科華公司針對(duì)以上國(guó)內(nèi)電網(wǎng)環(huán)境的問(wèn)題，推薦選用輸入范圍寬、帶載能力強(qiáng)、更 適合國(guó)內(nèi)電網(wǎng)環(huán)境的 KELONG牌 FR-UK系列工頻在線式 UPS（一般高頻機(jī)的實(shí)際帶

隧道照明配電箱技術(shù)規(guī)格書(shū)

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新建青榮城際鐵路 技術(shù)規(guī)格書(shū) 隧道照明主要燈具、設(shè)備、材料 2014年3月 第一節(jié) 工程概況 一、 鐵路概況 新建青榮城際鐵路煙榮聯(lián)絡(luò)線，青煙直通線，煙臺(tái)南至榮成段， 途徑官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成。隧道照明 長(zhǎng)度為 24.021km。 二、 隧道照明設(shè)計(jì)說(shuō)明 1、電源及供電方式 （1)利用隧道內(nèi)或隧道外箱式變電站為隧道照明設(shè)施供電， 每座 箱變供電半徑原則上不超過(guò) 1.5KM。 （2）隧道內(nèi)正常照明采用單電源 AC220/380V供電，從箱變低壓 母線接引供電線路至隧道照明電源箱， 由隧道照明電源箱在分別饋出 回路為隧道照明負(fù)荷供電。 （3）隧道內(nèi)應(yīng)急照明采用雙電源 AC220/380V供電，從箱變不同 低壓母線接引供電線路至隧道應(yīng)急照明用 EPS電源箱，由 EPS電源箱 再分別饋出回路為隧道應(yīng)急照明負(fù)荷供電， EPS供電時(shí)間不應(yīng)小于 120min。 （4）斜井風(fēng)機(jī)等

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