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更新時(shí)間:2025.05.17
集裝箱溴甲烷熏蒸散氣速率的初步研究

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集裝箱溴甲烷熏蒸散氣速率的試驗(yàn)研究表明:集裝箱熏蒸后殘余溴甲烷的濃度和散氣時(shí)間、貨物的吸附、集裝箱內(nèi)貨物的容量有關(guān),與溫度、天氣狀況以及不同規(guī)格集裝箱關(guān)系不顯著;通過(guò)自然散氣8h和3周左右的航行時(shí)間就能到達(dá)殘留低于5ppm(20mg/m3)的要求,但對(duì)于裝載溴甲烷氣體強(qiáng)吸附性的貨物、用塑料袋包裹的貨物或集裝箱裝載量過(guò)滿的貨物,應(yīng)延長(zhǎng)散氣時(shí)間或采取機(jī)械協(xié)助通風(fēng)來(lái)控制殘余氣體濃度。

七氟丙烷滅火劑在地鐵建設(shè)中的運(yùn)用研究

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論述了七氟丙烷滅火劑的基本性質(zhì)、系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括保護(hù)場(chǎng)所的選擇,滅火劑設(shè)計(jì)濃度,影響保護(hù)區(qū)內(nèi)滅火劑濃度的因素,管網(wǎng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)選擇等,最后以深圳地鐵一號(hào)線會(huì)展中心站為例,介紹了采用七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)在地鐵建設(shè)工程中的運(yùn)用。

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三氟一溴甲烷滅火劑

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