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更新時(shí)間：2025.06.14

頭條 地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應(yīng)考慮( )。

正確答案為：A選項(xiàng) 答案解析：建筑限界是在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，考慮了設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測(cè)量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降、位移變形等因素。

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地下開挖引起的地表沉降是地鐵修建過程中非常關(guān)鍵的問題．在文章中，以盾構(gòu)法施工的某地鐵隧道試驗(yàn)段的實(shí)測(cè)地表變形數(shù)據(jù)，分析了地表變位的特點(diǎn)，得到幾點(diǎn)定性規(guī)律，并用Peck公式對(duì)實(shí)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行擬合，發(fā)現(xiàn)沉降曲線與正態(tài)分布曲線非常接近．將擬合結(jié)果與以往經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩者吻合較好．

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淺談盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的施工工藝

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淺談盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的施工工藝——針對(duì)近年來我國(guó)廣泛采用盾構(gòu)機(jī)施工地鐵隧道的現(xiàn)象，結(jié)合深圳地鐵2號(hào)線某在建標(biāo)段工程項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，介紹采用盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的主要施工工藝和技術(shù)要點(diǎn)，并提供相應(yīng)的參考施工方案和技術(shù)操作要點(diǎn)。

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施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

地鐵施工中，暗挖區(qū)間降水問題。 (1) 104

使用地下水位降水啊 ?，降低地下水位 ?查看詳情

話題：項(xiàng)目管理
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什么是地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)？ (1) 18

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)是指在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工過程中，包括設(shè)計(jì)、材料、人工、機(jī)械、施工措施等各項(xiàng)費(fèi)用的總和。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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請(qǐng)問施工地面保護(hù)方法是什么？ (3) 65

地面應(yīng)該是最后一個(gè)裝修.做好后掃地出門.做好了,也不說了.最可靠的是:分三層,最底層--厚紙板(柔軟,稍有硬物會(huì)嵌入紙板內(nèi));中間層--彩條塑料布(防水);面層--厚紙板(柔軟,稍...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的計(jì)算方法是什么？ (1) 7

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的計(jì)算方法一般包括設(shè)計(jì)階段的估算、施工階段的預(yù)算、施工過程中的變更簽證和結(jié)算等環(huán)節(jié)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
pinghc2010
招標(biāo)文件中如何描述施工地點(diǎn)和時(shí)間？ (1) 6

施工地點(diǎn)應(yīng)在招標(biāo)文件中明確列出，同時(shí)注明進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和總工期，以便投標(biāo)人了解施工環(huán)境及計(jì)劃安排。溫馨提示：地理位置和時(shí)間安排直接影響到施工方案設(shè)計(jì)和人員設(shè)備調(diào)度。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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精華知識(shí)

施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

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規(guī)費(fèi)的計(jì)算是否需要考慮工程的施工地點(diǎn)？ (1) 1

規(guī)費(fèi)的計(jì)算需要考慮工程的施工地點(diǎn)，因?yàn)橐?guī)費(fèi)的費(fèi)率是由工程所在地的省級(jí)政府和省級(jí)有關(guān)權(quán)力部門制定的。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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拉管施工造價(jià)與施工地點(diǎn)有何關(guān)系？ (1) 3

拉管施工造價(jià)與施工地點(diǎn)有密切關(guān)系，施工地點(diǎn)的交通條件和自然環(huán)境都會(huì)影響拉管施工造價(jià)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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工人到施工地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算 (3) 107

定額不計(jì)算運(yùn)送工人的費(fèi)用。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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盾構(gòu)隧道施工地表變形的原因有哪些？ (1) 42

隧道開挖破壞了土層原來的平衡狀態(tài)。另外，水位的變化導(dǎo)致土中原始應(yīng)力狀態(tài)的改變。造成土體變形和地表下沉。? ???施工中降低水位形成漏斗狀曲面，產(chǎn)生固結(jié)沉降。? ?? 盾構(gòu)施工開挖面...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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施工地?zé)峁に噾?yīng)該是怎樣的？ (1) 91

施工地?zé)峁に囀侵甘┕ひ话闼⑼慷椋谝槐閷⑺嗥嵊锰炷撬?水泥漆：天那水=5：1)開稀，用滾筒涂一層，待其干后再用原水泥漆涂第二遍。此方案適用于一般的地面涂刷。>查看詳情

話題：工程造價(jià)
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施工地的工作環(huán)境是否適合造價(jià)員？ (1) 16

施工地的工作環(huán)境可能較為艱苦，但為了獲取更準(zhǔn)確的造價(jià)信息，造價(jià)員有必要去施工地工作。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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施工地對(duì)造價(jià)員的工作有何影響？ (1) 16

施工地的情況直接影響到造價(jià)員的造價(jià)計(jì)算，因此造價(jià)員需要了解施工地的情況。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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造價(jià)員是否需要有施工地的工作經(jīng)驗(yàn)？ (1) 11

對(duì)于造價(jià)員來說，有施工地的工作經(jīng)驗(yàn)是非常有益的。查看詳情

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西安工業(yè)廠房的造價(jià)與施工地點(diǎn)有關(guān)，地點(diǎn)越偏遠(yuǎn)，造價(jià)越高。查看詳情

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天津地鐵1號(hào)線5站4區(qū)間，什么意思？ (2) 60

比如：鞍山道-營(yíng)口道-小白樓-下瓦房-南樓從鞍山道到南樓就是5站4區(qū)間，收費(fèi)2元，超過就收1元>查看詳情

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材料費(fèi)用在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)中占比多少？ (1) 10

材料費(fèi)用在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)中占比一般在30%-40%之間。查看詳情

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設(shè)計(jì)費(fèi)用在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)中占比多少？ (1) 14

設(shè)計(jì)費(fèi)用在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)中占比一般在10%-15%之間。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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請(qǐng)教：異地施工，在施工地的建委備案，都有那些費(fèi)用。 (6) 114

外埠施工單位繳納異地施工費(fèi)、城市維護(hù)費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)、印花稅，然后現(xiàn)在要繳納企業(yè)所得稅，所得稅現(xiàn)在當(dāng)?shù)匕凑毡壤劾U一般1.2%，稅金也要代扣查看詳情

話題：工程造價(jià)
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工地鐵皮圍墻 (1) 54

工地鐵皮圍墻套什么子目這個(gè)包含在安全文明施工費(fèi)用中了，不能再計(jì)算！查看詳情

話題：造價(jià)軟件
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冬季施工地板磚有哪些措施 (1) 45

第一要防干裂：冬季干燥寒冷，材料容易出現(xiàn)裂縫。因此運(yùn)輸和存放過程中，不要與其他材料混放。瓷磚鋪貼過程要預(yù)留與其他材質(zhì)的接縫，以防止因材質(zhì)冷縮系數(shù)不同而出現(xiàn)裂縫。同時(shí)，北方地區(qū)冬季多...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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施工地上臨時(shí)道路多寬 (3) 27

一般為5米，若場(chǎng)地太窄，可設(shè)置單向車道，大于3米，每隔100-200米設(shè)置一個(gè)回車道，同時(shí)還需考慮車輛調(diào)頭的車道寬度。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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專題概述

施工地鐵區(qū)間的保護(hù)知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)施工地鐵區(qū)間的保護(hù)最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

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