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更新時(shí)間：2025.04.19

頭條 地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應(yīng)考慮( )。

正確答案為：A選項(xiàng) 答案解析：建筑限界是在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，考慮了設(shè)備和管線(xiàn)安裝尺寸、厚度的最小有效斷面。建筑限界中不包括測(cè)量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降、位移變形等因素。

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盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的地表沉隆

盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的地表沉隆

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地下開(kāi)挖引起的地表沉降是地鐵修建過(guò)程中非常關(guān)鍵的問(wèn)題．在文章中，以盾構(gòu)法施工的某地鐵隧道試驗(yàn)段的實(shí)測(cè)地表變形數(shù)據(jù)，分析了地表變位的特點(diǎn)，得到幾點(diǎn)定性規(guī)律，并用Peck公式對(duì)實(shí)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行擬合，發(fā)現(xiàn)沉降曲線(xiàn)與正態(tài)分布曲線(xiàn)非常接近．將擬合結(jié)果與以往經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩者吻合較好．

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關(guān)于盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的質(zhì)量控制

關(guān)于盾構(gòu)法施工地鐵區(qū)間隧道的質(zhì)量控制

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經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷增長(zhǎng),我國(guó)地鐵建設(shè)興起浪潮,在地鐵施工中,盾構(gòu)施工具有多種優(yōu)勢(shì),在地鐵建設(shè)中被廣泛應(yīng)用,目前,地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)發(fā)展成為我國(guó)地鐵隧道工程的重要施工方法。盾構(gòu)施工技術(shù)在地鐵施工廣泛應(yīng)用的同時(shí),對(duì)于盾構(gòu)法施工質(zhì)量的評(píng)價(jià)就成為建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及建立單位比較關(guān)注的問(wèn)題之一。文章主要對(duì)地鐵隧道盾構(gòu)施工的工程質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量控制的討論。

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熱門(mén)知識(shí)

施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

地鐵區(qū)間隧道的主要特征包括哪些方面 (1) 35

1.大致分為以下幾種 (1)按區(qū)間隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形和橢圓形等斷面形式。 (2)矩形斷面可分為單跨、雙跨及多跨等種類(lèi)。 (3)拱形斷面可分為單拱、雙拱及多拱等種類(lèi)...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
我愛(ài)你蔣晨
地鐵區(qū)間管道支架如何計(jì)算工程量 (1) 98

這屬于特殊管道支架形式?？梢圆捎昧阈菢?gòu)件形式組價(jià)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
liuzhinan
地鐵區(qū)間隧道斷面形狀可分為( )。 (1) 97

正確答案為：B,C,D,E選項(xiàng) 答案解析：城市軌道交通區(qū)間隧道大致可歸納為：①按區(qū)間隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形和橢圓形等斷面形式。②矩形斷面可分為單跨、雙跨及多跨等種類(lèi)...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
a435886030
掌握地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法有哪些 (1) 75

一般設(shè)計(jì)圖中，都會(huì)給出各個(gè)作業(yè)區(qū)段的施工方法建議。按設(shè)計(jì)施工，無(wú)可厚非。當(dāng)然，在有足夠的經(jīng)驗(yàn)支持基礎(chǔ)上，可以適當(dāng)?shù)耐欣诩悍降姆较蛭⒄{(diào)。查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
jingyong99
地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)有哪些？ (1) 1

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)包括地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、施工風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)等，需要通過(guò)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法進(jìn)行規(guī)避。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
huamushuang

精華知識(shí)

施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

最新知識(shí)

施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

請(qǐng)問(wèn)施工地面保護(hù)方法是什么？ (3) 65

地面應(yīng)該是最后一個(gè)裝修.做好后掃地出門(mén).做好了,也不說(shuō)了.最可靠的是:分三層,最底層--厚紙板(柔軟,稍有硬物會(huì)嵌入紙板內(nèi));中間層--彩條塑料布(防水);面層--厚紙板(柔軟,稍...查看詳情

話(huà)題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的計(jì)算方法是什么？ (1) 7

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的計(jì)算方法一般包括設(shè)計(jì)階段的估算、施工階段的預(yù)算、施工過(guò)程中的變更簽證和結(jié)算等環(huán)節(jié)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
pinghc2010
地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的主要構(gòu)成有哪些？ (1) 8

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)的主要構(gòu)成包括：設(shè)計(jì)費(fèi)用、材料費(fèi)用、人工費(fèi)用、機(jī)械費(fèi)用、施工措施費(fèi)用等。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)受到哪些因素的影響？ (1) 8

地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)受到地質(zhì)條件、施工方案、施工技術(shù)、施工環(huán)境等因素的影響。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
孫小異
國(guó)內(nèi)有哪幾家大型民營(yíng)企業(yè)可以施工地鐵工程的 (1) 56

根據(jù)新建筑法，地鐵工程屬于市政工程范疇，只要具備市政工程資質(zhì)都可以承擔(dān)地鐵工程的施工任務(wù)。關(guān)于市政工程資質(zhì)，很多企業(yè)都具有，具體劃分可查閱百度百科《市政公用工程施工總承包新資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
包維凱
西安地鐵四號(hào)線(xiàn)正在建設(shè)的施工地點(diǎn)在哪里呀？ (1) 82

西安地鐵四號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，北起五路口站，南至大雁塔站。試驗(yàn)段均為地下線(xiàn)，含5站5區(qū)間。車(chē)站有：后村站、和平門(mén)站、大差市站、五路口站、大雁塔站。查看詳情

話(huà)題：建筑施工
DJL1982
如何選擇最經(jīng)濟(jì)的施工地點(diǎn)？ (1) 4

可以選擇當(dāng)?shù)氐氖┕さ攸c(diǎn)，以避免運(yùn)輸和設(shè)備使用成本。同時(shí)，也可以選擇遠(yuǎn)離城市的施工地點(diǎn)，以避免城市的稅收和費(fèi)用。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
yongaizhi
招標(biāo)文件中如何描述施工地點(diǎn)和時(shí)間？ (1) 6

施工地點(diǎn)應(yīng)在招標(biāo)文件中明確列出，同時(shí)注明進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和總工期，以便投標(biāo)人了解施工環(huán)境及計(jì)劃安排。溫馨提示：地理位置和時(shí)間安排直接影響到施工方案設(shè)計(jì)和人員設(shè)備調(diào)度。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
hu99402

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施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

要怎么保護(hù)地鐵施工措施？ (1) 65

（a）地下連續(xù)墻兩側(cè)采用 SMW槽壁預(yù)加固，以減少地下連續(xù)墻成槽塌孔的危險(xiǎn)。????? （b）選擇合適設(shè)備，滿(mǎn)足成槽要求。采用進(jìn)口的日本真砂 MEH80150 型成槽機(jī)液壓抓斗成槽...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
yyltianyi
關(guān)于地鐵盾構(gòu)區(qū)間鋼管片問(wèn)題？ (6) 57

說(shuō)得具體些查看詳情

話(huà)題：路橋市政
victoryue
建筑施工地下管線(xiàn)及地上物保護(hù)措施 (1) 56

了解地下管線(xiàn)的埋深，如果對(duì)施工沒(méi)有就不要去動(dòng)它，因?yàn)槁竦脮r(shí)候一般都會(huì)考慮地面活動(dòng)對(duì)管線(xiàn)的影響；地上物，就打一個(gè)架子圍起來(lái)吧，上面用雙層硬防護(hù)，就算樓上掉的東西只要不是很大，也一般不...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
YYGYWWL
施工便道的造價(jià)與施工地點(diǎn)有關(guān)系嗎？ (1) 17

有關(guān)系。施工便道的造價(jià)和施工地點(diǎn)有關(guān)，例如在山區(qū)或水域建設(shè)施工便道的成本會(huì)比在平地建設(shè)高。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
262044810
施工措施費(fèi)用在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)中占比多少？ (1) 8

施工措施費(fèi)用在地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工造價(jià)中占比一般在10%-15%之間。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
王佳佳2
招標(biāo)文件中是否包含工程的施工地點(diǎn)和時(shí)間表？ (1) 14

是的，這涉及到項(xiàng)目的地理位置、施工周期以及關(guān)鍵里程碑日期。供應(yīng)商需要考慮交通、工期和資源配置等因素。小提示：施工地點(diǎn)和時(shí)間表信息對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理和物流規(guī)劃至關(guān)重要。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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主題：地鐵1米的建設(shè)費(fèi)用大概在哪個(gè)區(qū)間？ (1) 8

地鐵1米的建設(shè)費(fèi)用大約在500萬(wàn)元到1億元之間，具體的數(shù)值可能會(huì)有所不同。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
152****2250
地鐵每公里的建設(shè)成本大概在哪個(gè)區(qū)間？ (1) 6

地鐵每公里的建設(shè)成本大概在10億至20億之間。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
150****8307

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專(zhuān)題概述

施工地鐵區(qū)間的保護(hù)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)施工地鐵區(qū)間的保護(hù)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：施工地鐵區(qū)間的保護(hù)

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