造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.27
公路工程施工階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)灰色評(píng)價(jià)

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通過(guò)灰色聚類評(píng)價(jià)模型這一數(shù)學(xué)媒介,可以解決公路工程造價(jià)控制中造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)問(wèn)題?;谠摂?shù)學(xué)模型的評(píng)價(jià)原理,以某公路項(xiàng)目為例,構(gòu)建了公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用層次分析法(AHP法)和灰色聚類方法進(jìn)行公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)灰色評(píng)價(jià),證明了該方法在此類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的可行性與可操作性。

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通過(guò)灰色聚類評(píng)價(jià)模型這一數(shù)學(xué)媒介,可以解決公路工程造價(jià)控制中造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)問(wèn)題?;谠摂?shù)學(xué)模型的評(píng)價(jià)原理,以某公路項(xiàng)目為例,構(gòu)建了公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用層次分析法(AHP法)和灰色聚類方法進(jìn)行公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)灰色評(píng)價(jià),證明了該方法在此類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的可行性與可操作性。

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