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更新時(shí)間：2025.05.31
聯(lián)合收割機(jī)卸糧筒安全螺釘?shù)牟牧线x擇與計(jì)算

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聯(lián)合收割機(jī)上零部件種類(lèi)繁多,許多部位都設(shè)計(jì)了過(guò)載保護(hù)元件,一旦某些部位載荷超過(guò)保護(hù)元件的額定載荷,保護(hù)元件會(huì)先行發(fā)生失效,切斷過(guò)多負(fù)荷與主要元件的聯(lián)系,避免相關(guān)部件的損壞,有效提高機(jī)器的使

萬(wàn)向節(jié)叉法蘭盤(pán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

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萬(wàn)向節(jié)叉是汽車(chē)傳動(dòng)軸總成中的一個(gè)重要零件。目前的小斯太爾EQ1146V4(w4)汽車(chē)是靠萬(wàn)向節(jié)法蘭盤(pán)上的8個(gè)螺栓傳遞轉(zhuǎn)矩的,由于其結(jié)構(gòu)限制,有部分螺栓不能用氣動(dòng)板手?jǐn)Q緊,影響該工位的裝車(chē)速度。設(shè)計(jì)改進(jìn)后,其轉(zhuǎn)矩是靠萬(wàn)向節(jié)法蘭盤(pán)的端面牙齒來(lái)傳遞,4個(gè)螺栓只起聯(lián)接作用,這樣一來(lái),不僅解決了裝車(chē)速度問(wèn)題,而且還可以節(jié)省材料,降低整車(chē)成本。該結(jié)構(gòu)是聯(lián)軸器傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一個(gè)新突破,相信在汽車(chē)零部件市場(chǎng)上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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