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更新時(shí)間:2025.06.08
施工期間變形測(cè)量

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軌道交通站點(diǎn)施工期間道路交通組織措施

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南京林業(yè)大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題 目:軌道交通站點(diǎn)施工期間道路交通 組織設(shè)計(jì) 學(xué) 院:土木工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè): 交通工程 學(xué) 號(hào): 070631075 學(xué)生姓名: 甘 仲 民 指導(dǎo)教師: 職 稱(chēng): 講 師 二 O 一一年六月二十日 I 軌道交通站點(diǎn)施工期間道路交通組織設(shè)計(jì) 摘要 為了緩解城市交通的壓力,提高城市居民出行的生活質(zhì)量,當(dāng)今世界各國(guó)均 在以不同的速度大力發(fā)展城市軌道交通,但大部分軌道交通均從城市中心區(qū)通 過(guò),而城市中心區(qū)的道路交通問(wèn)題均較為突出,如何合理組織城市中心區(qū)軌道施 工期間的道路交通,處理好軌道施工影響與道路交通的矛盾值得大家探討。 本文運(yùn)用交通工程和交通控制與管理理論,研究地鐵沿線(xiàn)站點(diǎn)的交通情況, 分析大城市軌道施工期間對(duì)城市交通狀況造成的影響。針對(duì)軌道交通施工期間道 路交通進(jìn)行合理的交通組織,通過(guò)點(diǎn)、線(xiàn)、面的交通分流策略,使道路網(wǎng)絡(luò)中的 交通流分布與地鐵施工期

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