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更新時(shí)間：2024.12.28
大橋施工圖設(shè)計(jì)開題報(bào)告2

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一、本課題設(shè)計(jì)研究的目的： 通過橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)使學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的課程系統(tǒng)的訓(xùn)練， 以便掌握橋梁的基本 理論、基本知識和基本計(jì)算方法； 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)踐， 理論聯(lián)系實(shí)踐， 獨(dú)立完成設(shè)計(jì)， 不斷提高分析問題和 解決問題的能力； 通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，不斷提高查閱文獻(xiàn)、 計(jì)算、繪圖、使用橋梁規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊， 編寫技術(shù)文件，運(yùn)用電腦等基本技能， 樹立正確的設(shè)計(jì)思想， 逐步掌握設(shè)計(jì)原則、 設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)步驟；準(zhǔn)守紀(jì)律，遵守校規(guī)、校紀(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，實(shí)事求是，刻苦 鉆研，相互協(xié)作，勇于創(chuàng)新。 二、設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢文獻(xiàn)綜述： 一橋梁的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 20世紀(jì)各種大跨徑橋梁均在國內(nèi)外的橋梁工程中得以建設(shè)和高速發(fā)展。無 論是結(jié)構(gòu)型式、 施工方法，還是新型材料的應(yīng)用均在不斷地完善和進(jìn)步。 從世界 上的典型工程實(shí)例中可見，大跨徑橋梁在世界各地工程建設(shè)中有著重要的地位， 必將有新的發(fā)展前景和開拓方向。 按照橋梁主要承重結(jié)

月形山互通立交橋梁施工圖設(shè)計(jì)開題報(bào)告及文獻(xiàn)綜述

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月形山互通立交橋梁施工圖設(shè)計(jì) 開題報(bào)告及文獻(xiàn)綜述 月形山互通立交橋梁施工圖設(shè)計(jì)是我本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目，自從指導(dǎo)教師 發(fā)下教學(xué)任務(wù)書和橋位處地質(zhì)斷面圖始，我就開始查閱各種文獻(xiàn)材料，熟悉各 種建筑材料的性能、施工方案的利弊，各種橋型的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用跨徑，試圖 尋求月形山互通立交橋梁設(shè)計(jì)的最佳解決途徑。 （一）該橋位具有以下特點(diǎn)和存在并要解決的問題： 1 、橋下凈空不高。橋下共有三條匝道 (匝道寬為 8.5m～14.0m)，三條溝渠 （溝渠寬為 4.0m），橋面設(shè)計(jì)高程到路面高程只有 7.0～7.5m，扣除橋下凈空 高度 5m，容許建筑高度只有 2～2.5m。為避免橋墩堵住匝道通行，可以使用少 跨或一跨通過，但全橋橋梁總長為 138m，按照資料上面的高跨比，如采用單跨 簡支梁，則一方面超過了其合理的跨徑范圍（ 20～50m），另一方面其建筑高度 太大，為 1/10×H=13m左右，根本不

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