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更新時間：2024.12.28
基于復雜網(wǎng)絡的軌道交通網(wǎng)絡節(jié)點重要度評價

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通過對城市軌道交通網(wǎng)絡特性研究,提出一種基于網(wǎng)絡拓撲特性及運營特性的m階鄰接節(jié)點重要度評價方法.量化m階鄰接節(jié)點的拓撲屬性及交通流量對軌道交通網(wǎng)絡站點的重要度貢獻,定義m接鄰接節(jié)點重要度貢獻權重.通過實例驗證,與以往的研究方法相比較,證明該方法具有較高的可靠性.

機場橋載設備監(jiān)控網(wǎng)絡節(jié)點能耗優(yōu)化設計

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針對在現(xiàn)場測試中,機場橋載設備運行安全監(jiān)控系統(tǒng)存在節(jié)點電池消耗過快及數(shù)據(jù)錯誤或丟失等問題,根據(jù)信道RSSI和電池間的關系特性,并結合系統(tǒng)工作環(huán)境,對節(jié)點硬件進行優(yōu)化設計。同時,基于網(wǎng)絡超幀和GTS管理機制,提出了按數(shù)據(jù)分類管理的節(jié)點RF增益和休眠優(yōu)化方法。對優(yōu)化后的節(jié)點進行信號測試和OPNET仿真。結果表明,該方法能有效降低節(jié)點能耗,且對其他系統(tǒng)性能沒有產(chǎn)生負面影響。

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