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更新時間：2025.01.04
深基坑開挖現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬分析

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以北京地區(qū)某地鐵深基坑工程為研究對象,介紹該工程場區(qū)的地質(zhì)條件,支護(hù)形式及施工工序;并根據(jù)施工過程的監(jiān)測結(jié)果,分析該基坑在開挖過程中圍護(hù)樁體和樁頂?shù)奈灰啤撝屋S力及基坑周圍土體地表沉降的變化,借助有限元軟件對基坑開挖進(jìn)行數(shù)值模擬,并將計算結(jié)果與實測結(jié)果進(jìn)行比較分析,二者結(jié)果基本吻合,并且通過進(jìn)一步研究得到了基坑尺寸、樁體嵌固深度及施工工況對基坑變形規(guī)律的影響結(jié)果,為該支護(hù)形式下的深基坑設(shè)計與施工提供一定參考。

試析山區(qū)公路隧道數(shù)值模擬施工和現(xiàn)場監(jiān)測

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在快速的發(fā)展的今天,經(jīng)濟(jì)水平不斷的提高,加快了我國的基礎(chǔ)建設(shè),其中隧道工程建設(shè)有了進(jìn)一步的發(fā)展,特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū),湖底隧道、城市地下交通軌道等等都已經(jīng)普遍存在。我國的地形復(fù)雜,在山嶺丘陵區(qū)較多的地區(qū),公路建設(shè)也有了一定的規(guī)模。但是山區(qū)公路的隧道建設(shè)選址等都是一個重要的工程,隧道施工安全就是重點研究的問題。本文主要對山區(qū)公路隧道進(jìn)行探究,對監(jiān)控量測和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確保安全,同時利用先進(jìn)的技術(shù),實現(xiàn)隧道施工的現(xiàn)代化。

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