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通過(guò)建立可反映互層巖體中砂巖與板巖組成、巖層傾角、巖層走向等因素變化對(duì)巖體變形影響的互層巖體本構(gòu)模型,研究了砂板互層巖體中隧道圍巖的力學(xué)特性。研究結(jié)果表明:巖體中板巖體積含量越高,圍巖最大變形及破壞范圍越大,隧道周邊圍巖變形不對(duì)稱性也越明顯,板巖結(jié)構(gòu)面的內(nèi)摩擦角大小對(duì)巖體變形及破壞范圍影響很大,板巖沿結(jié)構(gòu)面破壞為砂板互層巖體的主要破壞形式之一;砂板互層巖體的傾角變化將影響隧道周邊圍巖變形的對(duì)稱性及破壞區(qū)域的分布,傾角在40°~60°時(shí),圍巖變形的不對(duì)稱性最明顯,板巖含量較高時(shí),砂板互層巖體的最大變形隨傾角的增大而降低;巖層的走向與洞軸線交角越大,圍巖變形越小,隧道周邊圍巖變形也越趨于對(duì)稱,在陡傾砂板互層巖體中,洞軸線應(yīng)盡可能沿與巖層走向大角度相交的方向布置以利于圍巖的穩(wěn)定;隨著埋深的增加,圍巖變形及破壞范圍均增長(zhǎng),因巖層傾角、走向變化引起的隧道周邊圍巖變形不對(duì)稱性也越明顯。