沙爾-沙爾隧道洞口段施工方法數(shù)值模擬研究
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以沙爾-沙爾隧道為研究對象,結(jié)合隧道的施工設計、支護參數(shù)和地質(zhì)情況,通過對隧道南洞口段進行全斷面開挖與分臺階開挖兩種施工方式的數(shù)值模擬,分析了圍巖和支護結(jié)構(gòu)在不同施工方式的應力場、位移場,經(jīng)對比分析研究認為采用分臺階開挖模式,隧道結(jié)構(gòu)變形較小,能夠保持穩(wěn)定狀態(tài),為指導施工和修正支護參數(shù)提供科學依據(jù)。
霍林河煤田沙爾呼熱區(qū)地質(zhì)構(gòu)造應力場特征
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本文從研究區(qū)的盆地建造、構(gòu)造入手,闡述了霍林河煤田沙爾呼熱區(qū)不同時期地質(zhì)構(gòu)造應力場的特征以及如何控制盆地內(nèi)部構(gòu)造的形成與發(fā)展,為今后露天礦進一步的生產(chǎn)補充勘探和地質(zhì)構(gòu)造分析提供了理論依據(jù)。
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