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更新時(shí)間:2024.12.28
深圳地鐵深大站晚間空調(diào)節(jié)能運(yùn)行分析

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目前,在我國(guó)各大城市的地鐵系統(tǒng)中,空調(diào)系統(tǒng)的能耗占到整個(gè)地鐵系統(tǒng)能耗的30~50%左右,地鐵空調(diào)系統(tǒng)本身在運(yùn)營(yíng)及非運(yùn)營(yíng)時(shí)的負(fù)荷波動(dòng)很大,因此可以看出地鐵空調(diào)系統(tǒng)存在著很大的節(jié)能潛力,如何使地鐵空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際負(fù)荷的變化而調(diào)節(jié)運(yùn)行并最大限度的節(jié)能是非常重要的事情。

彈性波測(cè)試在核電站基巖深孔中的應(yīng)用

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本文介紹了基巖深孔的彈性波測(cè)試原理和測(cè)試技術(shù)及深孔測(cè)試中所采取的有效防水防壓措施。并用此完成我國(guó)某核電站反應(yīng)堆基巖深孔(孔深120米)的跨孔和單孔的測(cè)試任務(wù),取得預(yù)期的結(jié)果。同時(shí),對(duì)測(cè)得的資料進(jìn)行處理和分析,為該核電站的建造提供了數(shù)據(jù)。

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