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目前,在我國(guó)各大城市的地鐵系統(tǒng)中,空調(diào)系統(tǒng)的能耗占到整個(gè)地鐵系統(tǒng)能耗的30~50%左右,地鐵空調(diào)系統(tǒng)本身在運(yùn)營(yíng)及非運(yùn)營(yíng)時(shí)的負(fù)荷波動(dòng)很大,因此可以看出地鐵空調(diào)系統(tǒng)存在著很大的節(jié)能潛力,如何使地鐵空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際負(fù)荷的變化而調(diào)節(jié)運(yùn)行并最大限度的節(jié)能是非常重要的事情。
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