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上海海事大學(xué) 200710613004 第一章:海岸防護概論 1. 海岸帶: 海岸線(海洋與陸地的交界線稱為海岸線) 兩側(cè)具有一定寬度的條形地帶稱為 海岸帶。海岸帶包括潮上帶、潮間帶和潮下帶。位于高潮位之上的區(qū)域為潮上帶, 位于高潮 位和低潮位之間的區(qū)域稱為潮間帶, 位于低潮位以下的區(qū)域為潮下帶。 海岸帶的組成: 后濱 或后灘、前濱或灘面和外濱或濱面 2. 海岸類型:根據(jù)海岸的形態(tài)、成因、物質(zhì)組成和發(fā)展階段等特征,分為基巖海岸、砂礫 質(zhì)海岸、淤泥質(zhì)海岸、紅樹林海岸和珊瑚礁海岸。 a) 基巖海岸:一般是陸地山脈或丘陵延伸與海面相交,經(jīng)過波浪作用形成的海岸。浙江、 福建所占基巖海岸最長。 (岸線曲折、灣岬相間;岸灘陡峭、灘沙狹窄;波浪作用為主,潮 汐和風(fēng)暴潮作用比較顯著; 基巖海岸具有水深較大、 掩護良好、基巖牢固的特點。 適合建港) b) 砂礫質(zhì)海岸: 又稱堆積海岸, 主要是平原的堆積物被
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航道工程課程設(shè)計 題目:高良澗二線船閘總體設(shè)計 學(xué)院: 海洋環(huán)境與工程學(xué)院 專業(yè): 港口航道與海岸工程 學(xué)號: 200710613004 姓名: 袁雷 設(shè)計書目錄 第一部分:設(shè)計基本資料 1.1設(shè)計依據(jù) 1.2設(shè)計標準、規(guī)范 1.3地形資料 1.4地質(zhì)資料 1.5水文資料 1.6經(jīng)濟資料 1.7 交通及建筑材料供應(yīng)情況 1.8公路及橋梁 第二部分:船閘總體設(shè)計 2.1船閘基本尺度的確定 2.2船閘各部分高程的確定 2.3引航道平面布置及尺度確定 2.4船閘通過能力計算 2.5船閘總體布置原則 第三部分:船閘布置圖 3.1船閘總平面布置圖(附一) 3.2船閘縱斷面布置圖(附二) 第一部分:設(shè)計基本資料 1.1設(shè)計依據(jù) 本工程以國家計委關(guān)于《開發(fā)淮河運輸兩淮煤礦水運建設(shè)任務(wù)書》 的批復(fù)(計 交 [1982]979文號)主要依據(jù),并按照 1978年 9月交通部會同煤炭部和安徽省、 江蘇省共同編
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