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水電站調(diào)速器采用事故停機(jī)系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時機(jī)組緊急停機(jī)的備用系統(tǒng)。在調(diào)速系統(tǒng)檢修過程中,在壓力罐撤壓時,事故配壓閥在低油壓情況下會錯誤動作,如果事故配壓閥主供油源閥關(guān)閉不嚴(yán),將導(dǎo)致接力器關(guān)腔帶壓,導(dǎo)葉會在有開度的情況下全關(guān),給現(xiàn)場工作人員帶來安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動現(xiàn)場情況,然后對事故配壓閥誤動原因進(jìn)行分析,提出了有效的事故停機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運(yùn)行。
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針對天生橋一級水電廠原有滑閥式事故配壓閥存在滑塞卡阻、失靈的問題,技改采用動作靈敏、可靠性高的插裝閥式事故配壓閥。對插裝閥式事故配壓閥的工作原理、特點(diǎn)進(jìn)行分析介紹,并總結(jié)了在天生橋一級水電廠實(shí)際運(yùn)用效果及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),為今后大型水電站事故配壓閥的改造提供借鑒。
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