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立柱式檢查坑整體道床是車輛段庫內(nèi)線檢修坑的一種常用的軌道結(jié)構(gòu)形式。北京地鐵10號線萬柳車輛段運(yùn)用庫和聯(lián)合檢修庫都采用立柱式檢查坑整體道床,共鋪設(shè)2.64km,采用自上而下的架軌法進(jìn)行施工。介紹其主要施工工藝。
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雙層架空實(shí)木地板做法 一、準(zhǔn)備工作: 1) 施工場所的門、窗必須裝好,水、電安裝調(diào)試完好。 2) 室內(nèi)安裝木地地板部位,基層砼工程強(qiáng)度不得低于 C15標(biāo)號。 3) 水泥地面應(yīng)干燥、平整、清潔。 二、做防潮層: 1) 原水泥地坪涂石油瀝青做基層防潮。 2) 杉木主櫳木,附櫳木,毛地板朝下一面和兩側(cè)涂石油瀝青做防潮、防蟲、防腐處 理。 三、安裝主櫳木( 200×50×100mm) 1) 杉木主櫳木,附櫳木,毛地板必須做干燥脫脂處理,濕度不得超過 14%。主櫳木 與墻體成 45°平置于地面靠墻四周主櫳木與墻體間留( 20-30mm)縫隙,確保底層通風(fēng)效果 良好。 2) 主櫳木與主櫳木接頭應(yīng)用 45°銜接法。主櫳木兩邊交錯(cuò)放置鐵碼,用 10×60 國際 拉爆羅絲將鐵碼固定于地面。用 4×50 木牙羅絲將主櫳木固定在鐵碼上,主櫳木之間間距 350mm。 3) 從地坪最高點(diǎn)向上 100mm 為基準(zhǔn)在墻