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更新時間：2025.05.11
CFG樁試樁工藝總結(jié)

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哈齊客運專線 CFG樁試樁工藝總結(jié) 中鐵十五局哈齊客專項目經(jīng)理部 二○一○四月十日 目錄 路基工程 CFG樁試驗樁技術(shù)交底 一、工程概況 二、工程地質(zhì)情況 三、施工組織 四、施工工藝 五、 清土及剔樁 六、 CFG樁施工質(zhì)量檢驗 七、 試樁總結(jié) CFG樁試樁工藝總結(jié) 根據(jù)設(shè)計文件和規(guī)范的相關(guān)要求，我單位于 2010年 4月 10日進(jìn)行了 CFG 樁工藝性試驗，目的為確定 CFG樁施工工藝參數(shù)后方可開展 CFG樁的大規(guī)模施工， 在 DK205+580~DK206+000段路基進(jìn)行了 2根 CFG樁成樁工藝性試驗，該試驗樁已 按照既定方案順利完成?，F(xiàn)將該工藝試驗施工情況總結(jié)如下： 一、工程概況 本段位于黑龍江省大慶市太康縣。 線路位于既有濱線右側(cè)， 與既有線平行， CFG樁施工范圍： DK202+604.9-DK210+770路基須采用 CFG樁進(jìn)行地基處理， 全線 長8.1公里，工程量為

CFG樁試樁工藝性試驗總結(jié)fujian

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CFG樁試樁工藝性試驗總結(jié) 我單位于 2010年 7月 2日進(jìn)行了 CFG樁工藝性試驗，目的為確定施工參數(shù) 后，方可開展 CFG樁的大規(guī)模施工，在 K3+340～K3+380段線路右側(cè)進(jìn)行了 5根 CFG樁成樁工藝性試驗，該試驗樁已按照既定方案順利完成?，F(xiàn)將該工藝試驗施 工情況總結(jié)如下： 一、工程概況 CFG樁施工范圍： K3+346～K3+900軟土路基處理段， 須采用 CFG樁進(jìn)行地基處 理，工程量為 298521延米， C15混凝土總方量為 5531立方米。 CFG樁采用矩形 布置，樁徑均為 0.5m，設(shè)計。 二、工程地質(zhì)情況 仙涌互通收費站為軟土路基路段，平均填土高度約 6.55m?；A(chǔ)均為軟土，軟土主要由 淤泥、淤泥粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土組成，以淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，局部河涌段表層還存在全 新淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土， 其中第一層軟土分布較廣泛， 大部分地段連續(xù)分布， 其層頂埋深約 0.0～

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