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更新時間：2025.01.04
雙層板房設計說明

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豪 華 板 房 設 計 說 明 一、設計依據 國家有關的規(guī)范和規(guī)程： 《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》 （GBJ 18-87） 《鋼結構技術規(guī)范》（GBJ 17-88） 《門式鋼架輕型房屋鋼結構設計規(guī)范》 （CECS 102-98） 《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》 （JGJ18-96） 《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 （GB50205-1001） 二、結構技術要求： 本工程為雙層輕鋼結構豪華平頂房；柱梁屋架為型鋼；墻板、屋面板采用 鍍鋁鋅彩鋼板系統(tǒng)；樓板采用 15mm 木膠合板；基礎采用柱下條形基礎， C20 混凝土。 本工程輕鋼結構遵循下列材料規(guī)范： 《碳素結構鋼》 《低合金高強度結構鋼》 《鋼結構用扭剪型螺栓連接副技術條件》 《熔化焊用鋼絲》 《碳素鋼埋弧焊用焊劑》 《低合金鋼焊條》 《鋼結構防火應用技術規(guī)范》 三、本工程主體結構材料參數(shù)： 地梁：鍍鋅槽，鋼板厚度≥ 2mm(采用卷邊槽形冷彎薄

雙層板桁鋼梁應力分析

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以跨度最大的雙層斜拉橋閔浦大橋為背景,研究了雙層板桁鋼梁橋面板的受力特性,闡述了精細殼單元與梁單元結合的整體有限元模型,并分析了上、下橋面間腹桿的受力特性與橋面板的應力分布特性;采用橋面縱橫梁間帶U肋精細橋面模型,分析了橋面板和U肋在車輛荷載作用下的應力分布。研究表明,上、下層橋面橫橋向應力小于縱橋向應力,并且橫橋向應力的不均勻性明顯大于縱橋向;車輪荷載作用下,正交異性橋面板應力分析時,荷載位置對縱橫向應力峰值的影響很小,并且橫橋向應力起控制作用,峰值均出現(xiàn)在U肋與頂板交接處。

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