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更新時間：2024.12.29
施工方案40+56+40

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上部支架及箱梁施工方案 1 無砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線） （40+56+40m） 上部支架及箱梁施工方案 1. 編制依據(jù)： 1.1《無碴軌道 40+56+40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（雙線）施工圖》 1.2 鐵道部現(xiàn)行高速鐵路、客運專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計暫規(guī)，施工 規(guī)范，驗收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定； 1.3《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ130-2001 1.4 現(xiàn)場踏勘所得的交通狀況、施工環(huán)境等調(diào)查資料。 2. 工程概況 跨度 40+56+40m連續(xù)梁橋 跨曲阜北外環(huán)線。 箱梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 12.0m，箱梁 底寬 6.7m。頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 40至 80cm， 按直線線性變化，腹板厚 48至 80cm，按折線變化。 全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點處共設(shè) 5 個橫隔板，橫隔板設(shè)有 孔洞，供檢查人員通過。 防護墻內(nèi)側(cè)凈寬 8.

(40+64+40)m現(xiàn)澆箱梁水中支架方案

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杭甬鐵路客運專線 HYZQ-1標(biāo)段 紹興特大橋 第 467～469跨 40m+64m+40m連續(xù)梁 支架現(xiàn)澆方案 編制 : 復(fù)核 : 批準(zhǔn) : 中鐵五局集團四公司杭甬鐵路 客運專線項目經(jīng)理部 2009.08.01 中鐵五局集團第四工程有限責(zé)任公司 支架現(xiàn)澆施工技術(shù)方案 ` 1 目 錄 一、編制依據(jù) ............................................................ 1 二、工程概況 ............................................................ 1 2.1 工程簡介 ............................................................ 1 2.2 地質(zhì)水文資料 ............................

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