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更新時(shí)間：2025.05.11
山坡防護(hù)網(wǎng)

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山坡防護(hù)網(wǎng) 山坡防護(hù)網(wǎng)也可稱作：山體防護(hù)網(wǎng)、鋼絲網(wǎng)包山網(wǎng)、山體護(hù)坡網(wǎng)。鋼絲繩防 護(hù)網(wǎng)主要是以鋼絲繩為主的柔性防護(hù)網(wǎng)。 它主要是覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖 石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)?落石控制于一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，以減少自然災(zāi)害的發(fā)生及減少。 2產(chǎn)品構(gòu)造編輯 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 系統(tǒng)鋼絲繩錨桿 +支撐繩 +縫合繩，孔口凹坑 +張拉 [或邊沿（上沿）錨固（鋼 索錨桿 2-4 m 距 4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4 ㎡） +縫合繩（∮ 8） ] 圍護(hù)作用坡面加固， 抑制崩塌和風(fēng)化剝落， 溜塌的發(fā)生， 限制局部或少量落 石運(yùn)動(dòng)范圍，有小塊落石或上質(zhì)邊坡時(shí)選用。 能滿足可達(dá) 100年的防腐壽命要求， 但其加固能力僅為 70%-80%左右，不適于體積大于 1m3的大塊孤危石。 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、 環(huán)形網(wǎng)、（需攔

SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) (2)

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硯平高速公路邊坡柔性防護(hù)新技術(shù) 1 引言 硯山～平遠(yuǎn)街高速公路是國道主干線 GZ75云南境內(nèi)的一段，是云南省建設(shè)三縱三橫， 九大通道框架網(wǎng)中連接廣西， 出海通邊的主要通道， 是滇中與滇東南的運(yùn)輸大動(dòng)脈， 對云南 的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道 323 線縮短了 18 千米。該段公路設(shè)計(jì)行車速 度為 80千米 /小時(shí)，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經(jīng)過區(qū)域高程為 1400～168 0 米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構(gòu)造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經(jīng)過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達(dá) 250～450。公路所經(jīng)地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、 崩塌外，同時(shí)公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴(yán)重危害 ,須采取有效防護(hù)措施 ,針對硯平高速公路邊坡的特點(diǎn) ,在邊坡防 護(hù)方案的選擇方上，指

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