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更新時(shí)間：2025.06.07
公路壓實(shí)度論文

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淺談瀝青混凝土路面平整度的控制 姓 名：吳炳恒 學(xué) 號(hào)： 100112115 電 話： 18788173483 摘要： 隨著社會(huì)的進(jìn)步 ,公路交通工具日益先進(jìn)，要求公路應(yīng)該具備高速、舒適、安全、經(jīng) 濟(jì)等重要保證。 在高等級(jí)公路建設(shè)中， 由于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面相比具有表面 平整、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、施工期短養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜分期修建 等諸多特點(diǎn)而被廣泛運(yùn)用。 如何能更好地使高速公路有較好的舒適性、 安全性和經(jīng)濟(jì)性， 滿 足人們出行時(shí)對(duì)公路越來越高的要求。 其中一個(gè)很重要的指標(biāo)就是平整度， 它反映了道路的 綜合使用性能。 關(guān)鍵詞： 瀝青路面、平整度、控制 0.概述：瀝青混凝土路面是采用瀝青材料 做結(jié)合料，粘結(jié)礦料修筑面層的路面結(jié)構(gòu)， 路面平整度直接影響道路的使用功能。 高等 級(jí)公路的平整、舒適度程度， 體現(xiàn)著一個(gè)地 區(qū)公路發(fā)展的技術(shù)水平。 持久良好的路面平

路基工程壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告(公式)

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試驗(yàn)編號(hào) 報(bào)告日期 標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度 標(biāo)高 距路 槽設(shè) 計(jì)高 1 k117+100 1979.729 2.3 原地面 21.0 22.0 1.89 2.00 22.8 94.5 2 k117+120 1977.895 4.3 原地面 20.4 23.0 1.93 2.00 22.8 96.5 3 k117+133.131 1977.204 5.1 原地面 20.5 22.4 1.92 2.00 22.8 96.0 4 k117+140 1977.257 5.1 原地面 20.6 22.9 1.90 2.00 22.8 95.0 5 k117+160 1978.143 4.3 原地面 20.6 22.7 1.90 2.00 22.8 95.0 6 k117+173.131 1977.299 5.1 原地面 21.3 22.0 1.93 2.00 22.8 96.5 7 k117+185.505 1

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