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更新時間：2025.04.12
壓實度試驗報告

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1 序號 1 2 3 4 5 檢測結論: 依據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 JTG E60-2008檢測，該檢測層壓實度，符合《 公路工程質量檢驗評定標準》 JTG F80/1-2004規(guī)范及設計要求。 備注： 保證率 (%) 0.953 標準差 (%) 0.34 試驗： 審核： 簽發(fā)： 日期： 年 月 日（專用章） 壓實度平均值 (%) 93.4 壓實度標準值 (%) 93 壓實度代表值 (%) 93.1 檢測點數(shù) 5 合格點數(shù) 5 合格率 (%) 100 ZK9+010 左9.1m 93.3 合格 ZK9+016 左4.1m 93.4 合格 ZK8+990 左5.2m 93.0 合格 ZK8+995 左13.3m 93.1 合格 樁號 位置 壓實度 (%) 結果判定 ZK8+980 左4.2m 93.9 合格

公路壓實度論文

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淺談瀝青混凝土路面平整度的控制 姓 名：吳炳恒 學 號： 100112115 電 話： 18788173483 摘要： 隨著社會的進步 ,公路交通工具日益先進，要求公路應該具備高速、舒適、安全、經(jīng) 濟等重要保證。 在高等級公路建設中， 由于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面相比具有表面 平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪音低、施工期短養(yǎng)護維修簡便、適宜分期修建 等諸多特點而被廣泛運用。 如何能更好地使高速公路有較好的舒適性、 安全性和經(jīng)濟性， 滿 足人們出行時對公路越來越高的要求。 其中一個很重要的指標就是平整度， 它反映了道路的 綜合使用性能。 關鍵詞： 瀝青路面、平整度、控制 0.概述：瀝青混凝土路面是采用瀝青材料 做結合料，粘結礦料修筑面層的路面結構， 路面平整度直接影響道路的使用功能。 高等 級公路的平整、舒適度程度， 體現(xiàn)著一個地 區(qū)公路發(fā)展的技術水平。 持久良好的路面平

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